De Noorse Dienst voor Openbare Wegen wijst het E03 Boknafjord-tunnelproject toe aan een joint venture (JV) bestaande uit Implenia (80%) en Stangeland Maskin (20%). Het totale contractvolume bedraagt ongeveer 375 miljoen CHF (4 miljard NOK), het aandeel van Implenia bedraagt ongeveer 300 miljoen CHF. Het project bestaat uit een 8,6 km lange tunnel met twee buizen en een 125 m lang weggedeelte in de dagzone.

Het is gekoppeld aan het E39 Rogfast-project, een van de grootste infrastructuurprojecten van Noorwegen, waarbij de langste en diepste onderwatertunnel ter wereld wordt gebouwd. Het E03 Boknafjord-tunnelproject gaat deze maand al van start en moet in 2030 klaar zijn. Implenia is verantwoordelijk voor de graaf- en tunnelwerkzaamheden en voor de binnenbouw van de tunnel.

Stangeland Maskin is verantwoordelijk voor het transport van het uitgegraven materiaal en voor de aanleg van de weg, inclusief de afwatering. De JV bestaande uit Implenia en Stangeland Maskin werd gekozen voor het project omdat zij het beste totaalpakket en slimme oplossingen boden. De twee partners hebben in eerdere projecten hun kracht van samenwerking bewezen: Ze bouwden al samen de Eiganes-tunnel en werken momenteel ook als joint venture aan het E39 Lyngdal-project.