HYUNDAI MOTOR COMPANY De fabriek, een joint venture tussen de twee bedrijven, omvat nu een totale investering van $4,3 miljard en zal uiteindelijk ongeveer 300.000 batterijen voor elektrische voertuigen per jaar kunnen produceren, aldus de bedrijven.
Hyundai, 's werelds op twee na grootste autofabrikant gemeten naar autoverkoop, zei dat de twee bedrijven nu van plan zijn om in totaal $7,59 miljard uit te geven en in acht jaar tijd 8.500 nieuwe banen te creëren in Bryan County, Georgia.
Dat bedrag omvat de batterijfabriek, die een jaarlijkse productiecapaciteit van 30 gigawattuur (GWh) heeft, en een aparte fabriek voor de productie van elektrische voertuigen.
De autofabriek zal volgens de planning in januari 2025 beginnen met de productie van voertuigen en zal jaarlijks 300.000 voertuigen bouwen.
De twee productiefaciliteiten, die samen bekend staan als de "Metaplant", zijn gestimuleerd door belastingkredieten van $7.500 voor consumenten in de Amerikaanse wet op de inflatievermindering van 2022, die vereist dat elektrische voertuigen in de Verenigde Staten worden geproduceerd en die nieuwe inkoopvereisten stelt voor kritieke mineralen en batterijcomponenten.
De wet bevat ook flinke belastingvoordelen voor de Amerikaanse batterijproductie.
Hyundai Mobis, een fabrikant van auto-onderdelen, zal batterijpakketten assembleren met behulp van cellen uit de fabriek en deze vervolgens leveren aan productiefaciliteiten van Hyundai Motor in de Verenigde Staten voor de productie van elektrische voertuigen van Hyundai, Kia en Genesis.
Gouverneur Brian Kemp van Georgia zei dat de staat meerdere leveranciers heeft aangetrokken om de faciliteit te ondersteunen.
Vorig jaar zei Hyundai global chief operating officer Jose Munoz dat de fabriek in Georgia uiteindelijk 500.000 voertuigen per jaar zou kunnen produceren, als de vraag dit toelaat.
Hyundai Motor zei in april dat het de laatste hand had gelegd aan een aparte joint venture van $5 miljard voor batterijen voor elektrische voertuigen in de VS met partner SK On, een batterij-eenheid van SK Innovation Co. (Verslaggeving door David Shepardson Bewerking door Chris Reese en Andy Sullivan)
