Ondanks positieve signalen uit het Hamaskamp ten gunste van een staakt-het-vurenplan voor Gaza, voorziet Hapag-Lloyd voorlopig geen terugkeer van de koopvaardij naar de Rode Zee.

Hapag-Lloyd verwacht niet dat de industrie op korte termijn weer door het Suezkanaal zal varen, zei een woordvoerder van Duitslands grootste containerrederij dinsdag in antwoord op een vraag. "Zelfs als er nu een staakt-het-vuren zou zijn, betekent dit niet dat de aanvallen van de Houthi's onmiddellijk zullen stoppen." Als gevolg van aanvallen van Hamas-gelieerde rebellen uit Jemen op schepen in de Rode Zee, mijden grote rederijen sinds half december het naburige Suezkanaal. De omleidingen via het zuidelijke puntje van Afrika veroorzaken vertragingen en hogere kosten - maar verhogen ook de vrachttarieven, d.w.z. de kosten voor het vervoer van schepen.

Voordat Hapag-Lloyd de beslissing neemt om weer voor de route door het Suezkanaal te kiezen, moet de doorvaart veilig zijn, vervolgt de woordvoerder. "De veiligheid van de bemanningen heeft de hoogste prioriteit." Als een doorgang door het Suezkanaal weer mogelijk is, zal het minstens vier tot zes weken duren voordat de dienstregelingen opnieuw zijn ingedeeld en de operaties weer normaal verlopen. Rolf Habben Jansen, CEO van Hapag-Lloyd, zei een kleine week geleden dat hij nog steeds verwachtte dat de situatie in de Rode Zee voor het einde van het jaar zou verbeteren. Het bedrijf heeft echter herhaaldelijk benadrukt dat het erg moeilijk is om een voorspelling te doen over deze kwestie voor de hele industrie.

Een vertegenwoordiger van Hamas gaf dinsdag aan dat de radicale islamisten klaar zijn voor onderhandelingen over de details van een VN-resolutie voor een staakt-het-vuren in de Gazastrook. De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Antony Blinken verklaarde dat hij tekenen van hoop van Hamas zag met betrekking tot de VN-resolutie.

Het vooruitzicht van een toenadering deed de aandelen van Hapag-Lloyd en de Deense rederij Maersk met vijf tot zes procent dalen.

Maersk weigerde commentaar te geven op de laatste ontwikkeling. Vincent Clerc, CEO van de groep, had in februari gezegd dat Maersk een permanente oplossing in de Rode Zee nodig had voordat het zou overwegen om zijn schepen terug te sturen naar het zeegebied in het Midden-Oosten.

(Verslag door Elke Ahlswede; met hulp van Jacob Gronholt-Pedersen, bewerkt door Ralf Banser. Als u vragen hebt, kunt u contact opnemen met onze redactie op berlin.newsroom@thomsonreuters.com (voor politiek en economie) of frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (voor bedrijven en markten).