Productieknooppunten zoals Guadalajara hebben een recordgroei van het verkeer gezien als gevolg van de verplaatsingstrend, nearshoring genoemd, vertelde CEO Raul Revuelta in een interview eind woensdag aan Reuters.

"Ja, het is nearshoring, als je denkt aan de middellange tot lange termijn," zei Revuelta. "Maar het zijn ook Mexicaanse luchtvaartmaatschappijen, VivaAerobus, Volaris, Aeromexico, die hun vloot uitbreiden, waardoor ze nieuwe routes kunnen openen en meer passagiers kunnen vervoeren."

Luchthavenexploitanten zijn beloond. De aandelen van GAP zijn bijna 26% gestegen, terwijl de aandelen van concurrenten OMA en ASUR met respectievelijk 35% en 20% zijn gestegen.

Het bedrijf, dat voluit Grupo Aeroportuario del Pacifico heet, wil in 2023 ongeveer 10 miljard pesos (554,90 miljoen dollar) uitgeven, aldus Revuelta.

De projecten variëren van een tweede terminal op de luchthaven van Guadalajara tot een extra landingsbaan in Puerto Vallarta.

De vraag van de noordelijke buurlanden van Mexico zal waarschijnlijk ook aanhouden. Bijna tweederde van de 39,4 miljoen internationale reizigers die Mexico in 2023 naar verwachting zal bezoeken, zal afkomstig zijn uit de VS en Canada, vertelde Miguel Torruco, minister van Toerisme aan Reuters.

In een andere gunstige ontwikkeling voorspelde Revuelta dat Mexico's veiligheidsbeoordeling van de luchtvaart, die bijna twee jaar geleden door de Federal Aviation Administration (FAA) werd verlaagd naar categorie 2, later dit jaar weer zal terugkeren naar categorie 1.

Door de verlaging kunnen Mexicaanse luchtvaartmaatschappijen geen nieuwe routes naar de Verenigde Staten openen, waardoor uitbreidingsplannen worden beperkt.

"Het ziet ernaar uit dat het tegen het vierde kwartaal terug zal zijn," zei Revuelta. De goedkeuring van de voorgestelde luchtvaarthervorming door het Mexicaanse Congres zal een belangrijke stap zijn, voegde hij eraan toe.

De hervorming zal naar verwachting binnenkort door het Congres worden goedgekeurd, nadat een voorstel om "cabotage" toe te staan, een zeldzame praktijk waarbij internationale luchtvaartmaatschappijen binnenlandse routes mogen openen, uit de tekst werd geschrapt.

($1 = 18,0212 Mexicaanse pesos)