Het Taiwanese Gogoro is begonnen met de productie van elektrische scooterfietsen in India en zal medio 2024 ongeveer 100 accuwisselstations opzetten, aldus de CEO op dinsdag, waarmee het bedrijf zijn intrede doet in een van 's werelds snelst groeiende voertuigmarkten.

Gogoro heeft al toegezegd $1,5 miljard te investeren in het westen van de staat Maharashtra, onder andere in een fabriek waar het zijn CrossOver e-scooter zal bouwen in samenwerking met Foxconn , vertelde Horace Luke aan verslaggevers in New Delhi.

Het bedrijf is begonnen met de productie van de e-scooter, die eerst verkocht zal worden aan wagenparkbeheerders en fietstaxi's. Volgend jaar komt er een variant voor persoonlijk gebruik op de markt, zei Luke, en hij voegde eraan toe dat het bedrijf deze voertuigen ook vanuit India zal exporteren.

"We denken dat de timing goed is om naar India te komen. Het is erg strategisch en erg belangrijk voor ons," zei hij in de aanloop naar de lancering van het voertuig.

De Indiase markt voor e-scooters is klein en vertegenwoordigt 4% van de totale verkoop van tweewielers in het land, maar groeit snel met bedrijven zoals Ola Electric, Ather en TVS Motor, dat door Softbank wordt gesteund, die nieuwe producten lanceren.

De federale regering wil dat tegen 2030 70% van alle nieuwe tweewielerverkopen uit elektrische modellen bestaat en biedt kopers geldelijke stimulansen. Verschillende deelstaatregeringen zoals Delhi verplichten wagenparkbeheerders om na verloop van tijd over te schakelen op uitsluitend elektrische voertuigen om de vervuiling terug te dringen.

Met het ruilmodel van Gogoro kan een klant de lege accu van de scooter vervangen door een volledig opgeladen accu, waardoor het ideaal is voor leveringen en taxi's waar berijders snel moeten tanken om geen klanten te verliezen.

Door eerst aan wagenparken te verkopen, kan Gogoro zijn omwisselstations op een "voorspelbare" manier opschalen en een basislading opbouwen, waardoor het een levensvatbaarder zakelijk voorstel wordt, aldus Luke.

Over ongeveer vijf jaar verwacht Luke dat de helft van de verkoop van de e-scooters van zijn bedrijf van wagenparkbeheerders en de helft van persoonlijke kopers zal komen, en dat ongeveer 20% van de in het land geproduceerde voertuigen geëxporteerd zal worden naar buurland Nepal, Zuidoost-Azië en andere regio's. (Verslaggeving door Aditi Shah Bewerking door Frances Kerry)