De gesprekken tussen General Motors en de United Auto Workers duurden tot ongeveer 5 uur 's ochtends (0900 GMT) vrijdag, terwijl ze intensief onderhandelden om een arbeidscontract te sluiten om een einde te maken aan een zes weken oude staking.

Ford Motor was woensdag de eerste van de drie grote autofabrikanten in Detroit die onderhandelde over een overeenkomst om de stakingen van 45.000 werknemers van de Detroit Three sinds half september te beëindigen. De overeenkomst zal waarschijnlijk een patroon vormen voor nieuwe contracten met GM en Chrysler-moederbedrijf Stellantis.

De onderhandelaars van GM en de UAW kwamen vrijdag na de nachtelijke sessie weer bij elkaar in de hoop snel tot een overeenkomst te komen. De UAW voerde donderdag ook lange gesprekken met Stellantis.

GM CEO Mary Barra en UAW President Shawn Fain namen donderdag deel aan de gesprekken. GM en de UAW waren het zeer eens over economische onderwerpen, maar enkele laatste kwesties, waaronder het gebruik van tijdelijke werknemers, bleven ter discussie staan, aldus de bronnen.

De overeenkomst met Ford, die nog geratificeerd moet worden door de vakbondsleden, omvat een loonsverhoging van 25% gedurende de looptijd van het 4,5 jaar durende contract, een verhoging van de pensioenbijdragen en de afschaffing van lagere lonen voor werknemers in bepaalde onderdelen bij Ford.

Het verkort ook de tijd om een topsalaris te bereiken van acht naar drie jaar, en de UAW heeft het recht om te staken bij fabriekssluitingen.

Volgens de UAW komt de overeenkomst neer op een totale loonsverhoging van meer dan 33% als rekening wordt gehouden met samengestelde lonen en de kosten van levensonderhoud.

John Lawler, Chief Financial Officer bij Ford, zei donderdag dat de staking de automaker $1,3 miljard aan inkomsten en 80.000 voertuigen had gekost. (Verslag door David Shepardson; Bewerking door Chizu Nomiyama)