Frequentis AG biedt Noorwegen een netwerkoplossing voor een efficiënt beheer van het luchtruim. Avinor, de Noorse Air Navigation Service Provider (ANSP), beheert een complex en groeiend luchtruim met zowel bemand als onbemand verkeer. Dit vereist een volledig operationeel bewustzijn en regelmatige statusinformatie van de technische middelen en infrastructuur. Door een algemene operationele monitoringoplossing te implementeren, kan de efficiëntie van het luchtruimbeheer worden verbeterd.

De Frequentis Advanced-NMS oplossing zal Avinor in staat stellen om hun groeiende en complexe infrastructuur in het hele land vanuit één gecentraliseerde tool te monitoren en snelle, proactieve en effectieve reacties op ongeplande uitval en noodsituaties mogelijk te maken. Het zal ook realtime prestatiebewaking van de kwaliteit van elk systeem bieden en de algemene veiligheid van de activiteiten van Avinor versterken. Dankzij de schaalbaarheid van de oplossing kan deze meegroeien met de ontwikkeling van hun omgeving, zodat deze nog tientallen jaren gebruikt kan worden.

Bij moderne ATM-activiteiten neemt de complexiteit en schaal van systemen toe. ANSP's moeten verouderde apparatuur integreren met digitale technologieën en tegelijkertijd het dynamisch veranderende vluchtvolume beheren. Het Frequentis Advanced -NMS stelt ANSP's ook in staat om nieuwe noodscenario's toe te passen om de algemene operationele flexibiliteit te verhogen.

Volledig aanpasbare wapens, rapporten en de mogelijkheid om toezicht te houden op het algemene netwerkniveau tot aan het individuele Air Traffic Management (ATM) serviceniveau zijn slechts enkele van de mogelijkheden van de oplossing. Frequentis en Avinor hebben sinds 2012 samengewerkt aan tal van projecten, waaronder de levering van een UTM-systeem (Unrewed Traffic Management) ter ondersteuning van de Noorse drone-strategie, en spraakcommunicatiesystemen (VCS) voor meerdere torenvernieuwingen, evenals een groot olieveld in de Noordzee. Onlangs selecteerde Avinor Frequentis' multi-redundante X10 VCS voor de controlecentra in Royken, Stavanger en optioneel Bodo, om echte locatie-onafhankelijkheid voor ATM-operaties te creëren.