Empire Energy Group Limited heeft op 11 januari 2023 de hydraulische stimulatie bij C-3H voltooid. Er werden 40 hydraulische stimulatiefasen uitgevoerd langs een effectieve sectie van 1.989 meter van de horizontale put van 2.632 meter. Van deze 40 fasen werden er 35 uitgevoerd in het doelvenster van de B-schalie langs een effectieve sectie van 1.655 meter.

In de resterende 334 meter werden 5 extra etappes uitgevoerd in andere intervallen met lager moddergas om de leverbaarheid van die intervallen te beoordelen. In totaal werd 12,8 miljoen pond 1 proppant geplaatst, gemiddeld 319.000 pond per fase en 1.956 pond per voet langs de put. Op basis van de tijdens C-2H opgedane kennis werd een selectie van hydraulische stimulatievloeistoffen gebruikt, met name 16 Crosslink-fasen, 3 Slickwater-fasen en 21 hybride fasen.

De voltooiingsstrategieën werden ook verder verfijnd, inclusief perforatietechniek, pompplan en proppantconcentratie. Het schoonmaken van de boorput met behulp van coiled tubing is begonnen en het terugvloeien van de hydraulische stimulatievloeistoffen zal binnenkort plaatsvinden. Empire zal dan beginnen met een 90-daagse uitgebreide productietest.

Flowback- en productietests zullen worden beheerd om de leverbaarheid van het reservoir op lange termijn vast te stellen voor toekomstige ontwikkelingsplanning en zullen worden opgenomen in de planning en het ontwerp voor het geplande proefproject dat tot doel heeft het eerste commerciële gas uit de Beetaloo 2 te leveren. De verwachte totale kosten voor de C-3H hydraulische stimuleringsoperaties en EPT bedragen $17,3 miljoen, wat $3,6 miljoen lager is dan het geraamde budget van $20,9 miljoen. Empire heeft tot op heden $8,9 miljoen van de geraamde totale kosten betaald en de hydraulische stimuleringsoperaties van C-3H zullen naar verwachting profiteren van subsidieopbrengsten in het kader van het Beetaloo Cooperative Drilling Program van de Australische regering. De verticale onderzoeksboring C-4V, die op 15 december 2023 begon, bereikte op 27 december 2023 in 12 dagen een totale diepte van 2.000 meter.

De put richtte en doorboorde dezelfde gestapelde Velkerri Formatie-schalies als de Carpentaria-1 en Carpentaria-2 putten. Na een uitgebreid wireline formatie-evaluatieprogramma, dat ook roterende zijwandboren omvatte, werd de put teruggeplaatst naar de oppervlaktebehuizing voor mogelijke toekomstige horizontale ontwikkelingsboringen. Het boorprogramma eindigde op 5 januari 2023 en de installatie is vrijgegeven voor demobilisatie.

De dikte en diepte van elk van de beoogde schalies was zoals vooraf voorspeld, wat de ondergrondse modellering van Empire bevestigt. Zoals verwacht en zoals aangetroffen in de putten C-1, C-2 /2H en C-3H werd door de beoogde schalies verhoogd moddergas waargenomen. De geïnspecteerde gestapelde leisteensequenties hebben een consistente dikte in het hele Carpentaria-gebied van EP187, waarbij de C-4V-bron matig droger gas heeft geïnspecteerd dan C-1 en C-2 vanwege de grotere diepte van de begraving.

De schalie is 150 meter dieper dan op de C-3H locatie, wat een positief effect zal hebben op de gasopslag en extra drukondersteuning zal bieden om de gasstroom in toekomstige ontwikkelingsscenario's te vergroten. In het eerste kwartaal van 2023 zal het technische team van Empire de putgegevens verder analyseren om de prospectieve bronnen in het Carpentaria East Area, waar C-4V zich bevindt, om te zetten in voorwaardelijke bronnen, en om de karakterisering van de bronnen voor de ontwikkelingsplanning te bevorderen. Empire zal ook een bijgewerkte onafhankelijke bronbeoordeling voor EP187 opstellen.

De voorspelde totale kosten voor het boren van C-4V bedragen $9,8 miljoen, wat $0,8 miljoen hoger is dan de geraamde kosten als gevolg van weersgerelateerde vertragingen. Empire heeft tot op heden $5,1 miljoen van de voorspelde totale kosten betaald en de boring van C-4V zal naar verwachting profiteren van subsidieopbrengsten in het kader van het Beetaloo Cooperative Drilling Program van de Australische regering. De kosten van de eerder in 2022 voltooide C-4V toegangswegen en de aanleg van een boorput bedroegen $ 1,6 miljoen, wat $ 0,4 miljoen onder het geraamde budget lag.

De kosten van deze toegangswegen en het puttenpad zijn eenmalig en er kunnen in toekomstige ontwikkelingsscenario's meerdere putten op het puttenpad worden aangelegd. Ondanks een vertraging in de verplaatsing van de boorinstallatie tussen C-3H en C-4V als gevolg van nat weer, zal het gecombineerde werkprogramma voor C-3H en C-4V naar verwachting ongeveer $ 5,5 miljoen onder het geraamde budget liggen.