EMBRAER S.A. Embraer, 's werelds op twee na grootste vliegtuigbouwer na Airbus en Boeing, sleepte op de Parijse Airshow 13 nieuwe orders voor commerciële vliegtuigen in de wacht, waarmee het achterbleef bij de marktramingen en de niveaus van voorgaande jaren.
Hierdoor daalden de aandelen van het bedrijf in een week tijd met ongeveer 18%, waarmee de winst van 11% in de dagen voor de show, toen marktspelers enthousiast leken over de vooruitzichten van nieuwe deals, ongedaan werd gemaakt.
De 13 nieuwe orders vergeleken met de 74 die in 2019 op Le Bourget werden binnengehaald en de 28 in Farnborough vorig jaar. Ze bleven ook achter bij enkele optimistische marktverwachtingen, waaronder de verwachtingen van analisten van JPMorgan voor minstens 30 orders.
De Amerikaanse bank zei dinsdag in een notitie aan klanten dat het Embraer had uitgenodigd voor een webinar en het bedrijf erkende het lage aantal aangekondigde orders, maar zei dat het in lijn was met haar strategie om marges en winstgevendheid te behouden.
"Embraer blijft gesprekken voeren met verschillende luchtvaartmaatschappijen, zowel in de VS als daarbuiten, en verwacht op middellange termijn meer nieuwe orders aan te kondigen," zei JPMorgan terwijl het zijn "overweight" rating voor het bedrijf handhaafde.
In Parijs waren beleggers vooral teleurgesteld over het gebrek aan orders uit de bloeiende Indiase luchtvaartmarkt, die een nooit eerder geziene transactie van 500 vliegtuigen aan Airbus en nieuwe orders aan Boeing afhandelde.
TRAAG MAAR LUCRATIEF
Toch blijven een aantal analisten optimistisch over het Braziliaanse bedrijf nu een opleving van het reizen na de pandemie geld naar de sector blijft stuwen.
BTG Pactual, dat een "buy" aanbeveling heeft voor Embraer, merkte op dat de verkopen aan bestaande klanten Binter en American Airlines gelijk waren aan 19% van de verwachte 65-70 leveringen dit jaar, waardoor het "belangrijke deals" zijn.
Deze orders komen bovenop een orderportefeuille die robuust blijft, waarbij de E2-vliegtuigen als grotendeels uitverkocht worden beschouwd voor dit jaar en 2024 na het binnenhalen van nieuwe klanten zoals Royal Jordanian, Salam Air en Scoot onlangs.
Andere positieve berichten van de airshow kwamen van Eve, Embraers dochteronderneming voor elektrische vliegtuigen, die deals tekende voor de verkoop van tot 150 vliegende auto's, evenals Embraers deal om terug te keren naar China door passagiersvliegtuigen om te bouwen tot vrachtvliegtuigen.
JPMorgan noemde Eve de "grote winnaar" van het evenement, omdat het in New York genoteerde bedrijf belangrijke leveranciers van apparatuur aankondigde en zijn toonaangevende orderportefeuille vergrootte, waarmee het zijn wereldwijde branchegenoten overtrof.
Eve's aandelen stegen dinsdag met maar liefst 7%, terwijl Embraer 2% hoger noteerde en een winst van ongeveer 20% op jaarbasis behield, omdat sommige analisten geloven dat er nog ruimte is voor groei.
"Wij geloven dat het grootste deel van de opwinding voorafgaand aan het evenement al is gecorrigeerd in de aandelenkoersen," zei XP Investimentos, dat Embraer ook een "buy" rating geeft. "Er is beperkte ruimte voor verdere druk." (Verslaggeving door Gabriel Araujo; Bewerking door Conor Humphries en Leslie Adler)
