Beleggers waren teleurgesteld over de zwakker dan verwachte ordercijfers voor het Braziliaanse Embraer op 's werelds grootste luchtshow vorige week, hoewel sommige analisten zich bemoedigd voelden door een bod uit China en interesse in zijn elektrische vliegtuigeenheid.

Embraer, 's werelds op twee na grootste vliegtuigbouwer na Airbus en Boeing, haalde op de Parijse Airshow 13 nieuwe orders voor commerciële vliegtuigen binnen, waarmee het achterbleef bij de marktramingen en de niveaus van voorgaande jaren.

Hierdoor daalden de aandelen van het bedrijf in een week tijd met ongeveer 18%, waarmee de winst van 11% in de dagen voorafgaand aan de show, toen marktspelers enthousiast leken over de vooruitzichten van nieuwe deals, ongedaan werd gemaakt.

"De commerciële activiteit van Embraer was niet sterk genoeg om aan de verwachtingen van beleggers te voldoen," zeiden analisten van XP Investimentos, die het bedrijf Buy-rating blijven geven vanwege de groeivooruitzichten en de aantrekkelijke waardering.

De 13 nieuwe orders vergeleken met 74 die in 2019 op Le Bourget en 28 in Farnborough vorig jaar werden binnengehaald. Ze bleven ook achter bij enkele optimistische marktprognoses, waaronder ten minste 30 orders die door analisten van JPMorgan werden verwacht.

Beleggers waren vooral teleurgesteld door het gebrek aan orders van de bloeiende Indiase luchtvaartmarkt, die een all-time high transactie van 500 vliegtuigen aan Airbus en nieuwe orders aan Boeing afhandelde.

"Gezien de belangrijke aankondigingen van Airbus, is het mogelijk dat aandeelhouders van Embraer zich gefrustreerd voelen," merkten analisten van BTG Pactual op, die ook een "buy"-aanbeveling hebben voor aandelen in de vliegtuigbouwer.

TRAAG MAAR LUCRATIEF

Toch blijven een aantal analisten positief over het Braziliaanse bedrijf, omdat de opleving van het reisverkeer na de pandemie de instroom van geld in de sector blijft stimuleren.

BTG zei dat het belangrijk was om op te merken dat de verkopen aan bestaande klanten Binter en American Airlines gelijk waren aan 19% van Embraers vooruitzichten van 65-70 leveringen dit jaar, waardoor het "belangrijke deals" zijn.

Deze orders komen bovenop een orderportefeuille die robuust blijft, met de E2 vliegtuigen die als grotendeels uitverkocht worden beschouwd voor dit jaar en 2024 na het binnenhalen van nieuwe klanten zoals Royal Jordanian, Salam Air en Scoot onlangs.

Ondanks het algehele trage tempo van de deals op de vliegshow, noemde investeringsonderzoeksbureau Zacks ze nog steeds "lucratief" en "benadrukkend de betrouwbaarheid en efficiëntie die dit straalvliegtuig biedt".

Andere positieve berichten van de vliegshow kwamen van Eve, een dochteronderneming van elektrische vliegtuigen, die deals tekende voor de verkoop van tot 150 vliegende auto's, en van Embraer's deal om terug te keren naar China door passagiersvliegtuigen om te bouwen tot vrachtvliegtuigen.

Aandelen in Embraer zijn tot nu toe dit jaar nog steeds met 20% gestegen en sommige analisten geloven dat er nog ruimte is voor groei.

"Wij geloven dat het grootste deel van de opwinding voorafgaand aan de gebeurtenis al in de aandelenkoersen is verwerkt," zei XP. "Er is beperkte ruimte voor verdere druk." (Verslaggeving door Gabriel Araujo; Redactie door Conor Humphries)