Rotary®, onderdeel van Vehicle Service Group (VSG) en Dover kondigen de lancering aan van hun nieuwe, gepatenteerde All-Vehicle (AV) hefarmen. De armen zijn een baanbrekende innovatie die ontworpen is om het gemakkelijker te maken voor auto-onderhoudsdeskundigen om bijna elk merk en model voertuig correct te lokaliseren en op te tillen, inclusief de volgende generatie elektrische voertuigen (EV's), met behulp van één enkele lift.

Omdat de voertuigontwerpen zich de afgelopen jaren steeds verder hebben ontwikkeld, wordt het selecteren van de juiste hefapparatuur een steeds grotere uitdaging voor onderhoudstechnici in de auto-industrie. Als gevolg daarvan moesten autoservicebedrijven meerdere soorten liften gebruiken om volledige service te bieden of beperkte service bieden op sommige voertuigen vanwege ruimtebeperkingen. De nieuwe Rotary AV hefarmen bieden een maximale reikwijdte en terugtrekking om alle voertuigen binnen de nominale hefcapaciteit op de juiste manier op te tillen met behulp van door de OEM aanbevolen opnamepunten.

Zowel grote als kleine winkels kunnen nu gemakkelijk EV's, import- en luxewagens tillen zonder dat ze zaken moeten weigeren omdat ze specifieke modellen niet goed kunnen tillen. Dankzij het unieke armontwerp van de AV-lift hoeven voertuigen niet opnieuw gespot te worden om de door OEM aanbevolen ophaalpunten te bereiken. De lancering is weer een andere manier waarop Rotary "de winkel van dienst is" door eigenaars en technici te helpen hun reparatieactiviteiten efficiënter uit te voeren en arbeidstijd en kostenbesparingen te maximaliseren.

Enkele van de vele voordelen die de nieuwe AV-hefarmen bieden voor de autoservice zijn Volledige speling op EV's om de batterij gemakkelijk te verwijderen en te onderhouden: De kortste arm retractie in de industrie tot 9 inch (ideaal voor EV's, SUV's en unibodies naast standaard voertuigen); Gemakkelijker voertuigen spotten met een 30% groter pick-up bereik dan conventionele tweetraps liften. De armen met het laagste profiel voor een tweetraps hefsysteem in de industrie, ontworpen voor het werken aan voertuigen met een laag profiel zonder interferentie.