BONN (dpa-AFX) - De situatie in de expeditiebranche van Deutsche Post is na twee turbulente jaren de laatste tijd versoepeld. Voor de directie is het echter nog moeilijk in te schatten hoe de transportvolumes, maar ook de prijzen voor het vervoer van goederen (vrachtprijs) en daarmee ook de omzet van de divisie zich zullen ontwikkelen. "We hebben nu een lage vraag, en dat ontmoet een overaanbod aan vrachtcapaciteit", beschreef Tim Scharwath, bestuurslid voor de expeditietak van het DAX-genoteerde concern, de situatie in een interview met het financiële persbureau dpa-AFX.

"De deels dubbelcijferige volumedalingen in het eerste kwartaal, die wij en ook onze concurrenten hebben gezien, zijn niet normaal. Zoiets heb ik de afgelopen 30 jaar niet meegemaakt. Dat komt deels doordat er onevenredig veel verbruik was tijdens de Coronapandemie, maar ook de toeleveringsketens waren in de tussentijd verstoord, bijvoorbeeld door de lockdown in China."

Hoe de vrachtprijzen zich zullen ontwikkelen hangt af van drie dingen, zei hij. "De te vervoeren volumes, de beschikbare capaciteiten en de kosten. Als de vrachtprijzen fluctueren, kunnen expediteurs zoals wij er geld aan verdienen, uiteraard afhankelijk van hoe ze in de markt kunnen worden gerealiseerd. Wij kopen vrachtruimte tegen prijs 'x' en verkopen die tegen prijs 'y' - maar dragen ook het risico van een fluctuerende vraag." In het tweede kwartaal, zei hij, zal het niveau van de vrachttarieven waarschijnlijk iets afnemen.

"Maar er zal nog genoeg beweging in zitten dat we er een goede marge uit kunnen halen." Het valt nog te bezien hoe de omzet zich zal ontwikkelen, zei hij.

"Wat we zagen aan omzet in het eerste kwartaal, dat was al een goed begin van het jaar, ook al was het veel minder dan vorig jaar. Maar het was veel beter dan 2021 en veel beter dan 2020 - en in sommige gevallen zelfs met lagere volumes.

Zal het tweede kwartaal nu net zo goed of iets beter zijn? Ik kan het niet precies zeggen, het hangt weer sterk af van de volumes./lew/zb/mis