Dassault Systemes en Peugeot Sport kondigden hun samenwerking aan om de aerodynamica van de PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar te simuleren en te optimaliseren voor het endurance raceseizoen van 2024, en om hoogwaardige elektrische mobiliteit in de autosport te demonstreren die waarde creëert voor de automerken van Stellantis. De SIMULIA PowerFLOW-toepassing van Dassault Systemes, aangedreven door het 3DEXPERIENCE-platform, werd gebruikt om een virtuele tweeling van het volledige exterieur van de auto te creëren en nauwkeurig de aerodynamische effecten van verschillende ontwerpen op prestaties, downforce en stabiliteit te voorspellen. Door een naadloze verbinding van de ontwerp- en simulatiegegevens in de cloud kon Peugeot Sport ontwerpideeën evalueren en optimaliseren.

Daardoor konden de uiteindelijke ontwerpbeslissingen efficiënter en kosteneffectiever worden genomen. De hybride hypercar PEUGEOT 9X8 van Peugeot Sport zal deelnemen aan het seizoen 2024 van het FIA World Endurance Championship (WEC), dat bestaat uit negen races wereldwijd, waaronder de spraakmakende 24 uur van Le Mans. In de categorie hybride hypercars moeten de deelnemers zich houden aan strenge ontwerpvoorschriften en hun voertuigen in dezelfde windtunnel testen, wat de sleutelrol van aerodynamica bij het behalen van een voorsprong op de concurrentie onderstreept.

Peugeot Sport maakte al gebruik van de CATIA-toepassingen van Dassault Systemes voor het mechanisch ontwerp en wilde de aerodynamische studies snel kunnen uitvoeren en de tests in één virtuele aanpak kunnen uitvoeren, voordat de fysieke auto in de tunnel werd getest. Er werden meer dan 10.000 simulaties uitgevoerd met de oplossingen van Dassault Systemes, waarbij bijvoorbeeld werd geëvalueerd hoe de lucht onder de aandrijflijn, rond de frontsplitter en langs de achterkant zonder vleugel zou stromen.