LEINFELDEN-ECHTERDINGEN (dpa-AFX) - Fabrikant van bedrijfsvoertuigen Daimler Truck blijft beleggers hoop geven op goede zaken na zijn laatste prognoseverhoging. Het concern zou dit jaar in de bovenste regionen van het beoogde bedrijfsrendement van 8,5 tot 10 procent kunnen eindigen en werkt eraan om de bovenkant te bereiken, zei CEO Martin Daum dinsdag in een conference call met analisten. Hij zei echter dat het bedrijf zich comfortabel voelde met de bandbreedte gezien de kostenstijgingen in de tweede helft van het jaar en de voortdurende kwetsbaarheid van de toeleveringsketens. Daimler Truck had de bandbreedte pas medio juli naar het huidige niveau verhoogd.

Het aandeel Daimler Truck daalde na het begin van de handel als een van de zwakste Dax-aandelen met 2,5 procent naar 33,30 euro. Het bedrijf had zijn vooruitzichten in juli al verhoogd en presenteerde ook belangrijke gegevens. Het aandeel is dit jaar tot nu toe 15 procent gestegen. De recordhoogte voor de bedrijfswagenmaker, die in december 2021 naar de beurs werd gebracht door de voormalige Daimler Group (nu Mercedes-Benz), was 35,755 euro in januari 2022.

Analist Himanschu Agarwal verwacht dat Daimler Truck de bovenkant van zijn margeverwachting zal halen, schreef hij in een beoordeling. Voor de marktverwachtingen zouden de resultaten een opwaarts potentieel moeten betekenen.

Als het gaat om orders, blijft het management - net als Volkswagen Group rivaal Traton - vol vertrouwen. In Noord-Amerika, de belangrijkste markt, zijn de orderboeken voor het komende jaar nog niet open. Zo boekte het bedrijf in het tweede kwartaal opnieuw minder orders dan een jaar eerder.

In de maanden april tot juni namen de Zwaben bestellingen op voor 96.936 voertuigen, 13 procent minder, zo maakten ze bekend in Leinfelden-Echterdingen bij Stuttgart. In Europa heeft het bedrijf al orders geaccepteerd voor het eerste kwartaal van 2024 - de orders normaliseerden zich hier op een zeer hoog niveau, zei CFO Jochen Goetz.

De omzet steeg in het tweede kwartaal met 15% tot bijna 13,9 miljard euro. De verkoop steeg met 9 procent tot 131 888 voertuigen. De winst voor rente en belastingen, gecorrigeerd voor speciale effecten, steeg met 41 procent tot ongeveer 1,43 miljard euro. Dit was voornamelijk te danken aan prijsverhogingen, aldus Goetz. Onder de streep steeg de winst van de Groep van 946 miljoen euro een jaar eerder naar 1,0 miljard euro. De stijging was lager dan in het bedrijfsresultaat omdat er onder andere aanzienlijk meer belastingen werden betaald.

Dankzij de sterke vraag lanceerde Daimler Truck vorig jaar de grootste prijsverhogingen ooit in de Groep. Dit heeft nu nog steeds effect. Goetz zei dat hij de prijzen hoog wilde houden met het oog op de ordersituatie.

In Noord-Amerika, de grootste en meest winstgevende divisie, verwacht Goetz een vergelijkbaar sterk derde kwartaal als in het laatste kwartaal van het jaar. Volgens eigen berekeningen had Daimler Truck daar in de eerste vijf maanden een marktaandeel van 41 procent in de bijzonder dure zware trucks (Class 8). Dankzij de sterke positie in de VS ziet Daimler Truck zichzelf ook als wereldmarktleider in zware trucks./men/mne/jha/