Cymat Technologies Ltd. kondigt aan dat het begonnen is met de productie van prototype auto-onderdelen die gevolgd zullen worden door fysieke botsproeven voor een fabrikant van elektrische voertuigen ("OEM"). Cymat werkt al bijna een jaar samen met deze OEM om een composietoplossing te ontwikkelen voor de botsbeveiliging aan de onderkant van de batterijbehuizing van een nieuw elektrisch voertuig ("EV"). De traditionele industriële oplossing was een versterkte, zeer sterke stalen plaat.

De OEM schakelde Cymat in toen zijn eigen oplossing, een machinaal bewerkte hoge-sterktestalen plaat, niet aan de testcriteria voldeed. Cymat heeft samen met zijn ontwerppartner, Tesseract Structural Innovations Inc. ("Tesseract"), een geavanceerde sandwichstructuur van aluminiumschuim ontwikkeld met een ultradunne versie van SmartMetalTM aluminiumschuim met hoge dichtheid. Het onderdeel is ontworpen om de accubox te beschermen tegen een botskracht van 120 joule van een object ter grootte van een kogel van een trekhaak, wat gelijk staat aan een botsing met een snelheid van 48 mijl per uur.

Het ontwerp van Cymat biedt een slank profiel dat 40% lichter en zuiniger is dan de traditionele stalen oplossing. Lichtgewicht is van cruciaal belang bij EV's omdat de actieradius van een voertuig recht evenredig is met zijn massa. Bovendien veroorzaakt het hoge gewicht van de huidige EV's aanzienlijke schade aan het wegdek.

Daarom zijn het lichtere gewicht en de verbeterde crashbescherming van Cymat's component bijzonder relevant voor de huidige focus van bedrijven op ESG-doelstellingen. Cymat en Tesseract hebben het onderdeel ontworpen met behulp van computersimulaties door een onafhankelijk laboratorium. Deze simulaties hebben aangetoond dat dit onderdeel de strenge normen voor impactbescherming van de OEM overtreft.

De volgende fase van fysieke botsproeven is bedoeld om deze simulatieresultaten verder te valideren. Na de succesvolle afronding van deze tests verwacht Cymat onderhandelingen te starten met de OEM om het onderdeel te produceren voor het nieuwe elektrische voertuig, dat eind 2024/begin 2025 gelanceerd zal worden. Cymat is exclusief eigenaar van dit ontwerpconcept, dat relevant is voor vrijwel alle andere batterijbehuizingen voor elektrische voertuigen.

Het bedrijf is van plan om deze testresultaten, met inbegrip van hogesnelheidsvideo's van de prestaties van het onderdeel, te gebruiken om zijn ontwerp op de markt te brengen bij andere OEM's en onderdelenfabrikanten van elektrische voertuigen. Cymat blijft nauw samenwerken met andere OEM's voor auto's en onderdelenfabrikanten aan aanvullende onderdelen, waaronder onderdelen die in eerdere persberichten (5 juli 2022 en 13 december 2023) zijn beschreven. Updates over deze ontwikkelingsprogramma's en andere initiatieven voor de auto-industrie volgen nog.