HANNOVER (dpa-AFX) - Continental is ervan overtuigd dat de toepassing van kunstmatige intelligentie (AI) niet te veel angst hoeft op te roepen - zowel wat betreft zorgen over banen als over menselijke controle. Zij deelt de zorgen over grootschalig banenverlies niet, zei Ariane Reinhart, directeur personeelszaken van de automobieltoeleverancier, maandag in een rondetafelgesprek over het onderwerp. "Eén ding zal ons zeker niet overkomen: dat we te weinig werk hebben." Weliswaar zullen automatisering en algoritmen waarschijnlijk leiden tot besparingen bij bedrijven. "Maar die werknemers hebben we dan elders nodig."

AI maakt sommige eenvoudige of zeer vervelende, repetitieve taken nu al gemakkelijker. Het biedt niet alleen kansen voor software-experts: "Het zal in al het dagelijkse werk worden verweven." Bij de werving van nieuw personeel zouden robo-programma's kunnen helpen om mogelijke discriminatie te voorkomen in plaats van te verergeren. "We verwachten daar nu al overeenkomstige voordelen." Reinhart benadrukte: "Het gaat om onderwijs." De politiek moet helpen om de mogelijkheden en risico's van AI preciezer te presenteren. "Ze moeten er een kader voor scheppen."

Conti maakt al enige tijd gebruik van AI in interne processen, bij de productie en vooral bij de ontwikkeling van technologieën voor autonoom rijden. Uit een representatieve enquête in opdracht van het bedrijf uit Dax onder meer dan 2.000 mensen in Duitsland bleek dat meer dan de helft (55 procent) sceptisch is of het gebruik ervan afwijst. 61 procent verwacht banenverlies, 65 procent is voorstander van AI-controle op basis van ethische normen, 47 procent vreest een algemene "ontkoppeling" van de mens in de komende decennia.

"Angsten moeten serieus worden genomen", zegt hoogleraar computerwetenschappen en AI-onderzoeker Kristian Kersting van de TU Darmstadt. "Maar de angst dat de machine het op een dag volledig zou kunnen overnemen is - als dat al zo is - nog heel ver weg." Het ontstaan van een machinaal "bewustzijn" kan niet worden uitgesloten - de vraag is alleen met welke middelen en welke gevolgen dat precies zou hebben. "Ergens zou dan waarschijnlijk iets als moraliteit verankerd moeten worden, zoals in het menselijk brein." Op weg daarheen kan de controle echter worden gehandhaafd door middel van passende regelgeving.

Continental heeft momenteel ongeveer 1200 AI-specialisten in dienst en wil er tegen het einde van het jaar 1500 hebben. Volgens hoofd technologie Gilles Mabire gaat het daarbij zowel om de ontwikkeling van interne als om de toepassing van externe algoritmen en systemen. Reinhart zei dat op software gebaseerde automatisering het gebrek aan geschoolde werknemers kan helpen kanaliseren naar andere sectoren, zoals handel of zorg - als de werknemers bereid zijn zich bij te scholen.

"Er zijn natuurlijk risico's," zei Mabire. "Maar AI en het gedrag ervan worden geprogrammeerd door mensen. Wat hier belangrijk is, is de kwaliteit van de programmering en de gegevens." Conti heeft sinds 2020 een interne technologiegids. Kersting eiste dat er, net als op andere gebieden, ook voor het gebruik van AI een soort beroepsethiek komt. Al met al zou het moeilijk zijn zonder: "Alle bedrijven in Duitsland zouden op AI moeten vertrouwen. Want als ze dat niet doen, weet ik niet hoe we met de demografische veranderingen moeten omgaan."/jap/DP/ngu