BorgWarner New Energy (Xiangyang) Co. Ltd. heeft een samenwerking aangekondigd met de wereldwijde industriële vastgoedonderneming Goodman Group en de Zero Emission ontwikkelaar van langeafstandstrucks Windrose Technology om gezamenlijk een 960kW snellaadinfrastructuur te ontwikkelen voor elektrische langeafstandstrucks voor Goodman's eigendommen in China. Met deze snellaadtechnologie kan de Windrose langeafstands EV-truck ongeveer 400 km bereik (volledige lading van 49 ton) in minder dan 36 minuten opladen, en dit is een cruciaal onderdeel van de decarbonisatiestrategie van Decathlon China.

BorgWarner is het nieuwste lid van de samenwerking en zal de oplaadtechnologie leveren waarmee klanten hun Windrose-trucks kunnen opladen op Goodmans eigendommen. Het eerste project zal plaatsvinden in het door Decathlon geëxploiteerde magazijn in Goodman Citylink in de buurt van Beijing, en zal 's werelds eerste operationele superlaadinfrastructuur op megawattniveau zijn. Snelladen is een cruciaal onderdeel van de algemene strategie van Decathlon voor koolstofarme logistiek.

Krachten bundelen om "koolstofarme" logistiek mogelijk te maken. Goodman Group is een wereldwijde ontwikkelaar van industrieel en logistiek vastgoed, met een vastgoedportefeuille die logistieke magazijnen, industrieparken en datacenters omvat. Goodman Group ontwikkelt duurzaam vastgoed van hoge kwaliteit voor klanten in belangrijke markten over de hele wereld, en deze samenwerking op het gebied van nieuwe energieprojecten voor zware vrachtwagens is een belangrijke stap in het helpen verminderen van de CO2-uitstoot en de bedrijfskosten voor klanten.

Windrose Technology levert batterij-elektrische autonome vrachtwagenoplossingen voor de klanten van Goodman China. Als toonaangevende leverancier van laadtechnologie voor nieuwe energie zal BorgWarner ondersteuning bieden bij het koolstofvrij maken van de toeleveringsketen van de klanten van Goodman China. In de eerste helft van 2024 zullen de partijen het eerste proeflaadstation testen en opzetten bij Goodman Citylink in de buurt van Beijing.

Deze samenwerking zal de middelen en technische expertise van elke partij op hun eigen gebied ten volle benutten, de decarbonisatie van de activiteiten van logistieke klanten helpen versnellen en bijdragen aan een efficiëntere, schonere en slimmere toekomst voor de industrie. 9.000kW vloeistofgekoelde superlader met hoog vermogen lost lange wachttijden op. Op dit moment zijn de levensduur van de batterij en de wachttijden voor het opladen nog steeds veelvoorkomende pijnpunten voor elektrische zware vrachtwagens.

In Europa hebben de huidige EV-trucks een batterijcapaciteit tot 600kWh, een bereik tot 500km en een laadsnelheid tot 400kW (CCS2). In China hebben gewone EV zware vrachtwagenbatterijen een capaciteit van 280kWh of 350kWh, een nominale spanning van 618V, een stroom van 400A en een laadvermogen van ongeveer 280kW. De nieuwe generatie trucks van Windrose Technology heeft een batterij met een capaciteit van 729kWh, een bereik van 600 kilometer bij een volle lading van 49 ton en is uitgerust met een snellaadplatform met een hoog voltage van 800V.

BorgWarner heeft een 960kW vloeistofgekoelde superlaadpaal op maat gemaakt, bestaande uit een laadhost en twee vloeistofgekoelde laadterminals. Deze kan dual-gun supersnelladen voor één voertuig ondersteunen, met een maximale output van 600 A voor één voertuig. Het kan de actieradius van 400 km voor een Windrose-truck in 36 minuten aanvullen.

De laadsnelheid is sterk verbeterd in vergelijking met gewone laadpalen, waardoor lange wachttijden kunnen worden beperkt en de vrachtwagens van klanten sneller weer de weg op kunnen, wat de operationele efficiëntie van logistieke parken verbetert. BorgWarner blijft zijn krachtige laadtechnologie verder ontwikkelen. Op het gebied van slim laden heeft BorgWarner onafhankelijk een volledig assortiment laadproducten en cloudplatforms voor laadbeheer ontwikkeld, met verkochte producten en projectontwikkeling in meer dan 70 landen en regio's over de hele wereld.