In de EU ontstaat verzet tegen een volledig verbod op verbrandingsmotoren in auto's vanaf 2035.

Tsjechië heeft de transportministers van 13 EU-landen uitgenodigd om aanstaande maandag naar Straatsburg te komen om hun standpunt te coördineren. Duitsland, Italië, Frankrijk, Spanje, Polen, Hongarije, Slowakije, Portugal, Roemenië, Slovenië en Finland behoren tot de genodigden voor de bijeenkomst, vertelde een EU-functionaris aan Reuters.

De vergadering was oorspronkelijk gepland om een voorgestelde EU-wet te bespreken om de limieten op de uitstoot van schadelijke verontreinigende stoffen zoals stikstofoxiden door auto's (Euro 7) aan te scherpen. Het Tsjechische ministerie van Transport heeft nu echter bevestigd dat de landen ook het geplande verbod op de verkoop van nieuwe CO2 uitstotende auto's in 2035 zullen bespreken.

De EU wil het verbod gebruiken om de overstap naar elektrische voertuigen te versnellen. Duitsland maakte echter op het laatste moment bezwaar en daarom werd de eindstemming uitgesteld. Duitsland staat echter niet alleen in zijn verzet. De Tsjechische minister van Transport Martin Kupka zei vorige week dat zijn land ook graag wijzigingen zou zien in het verbod op nieuwe CO2 uitstotende auto's dat gepland staat voor 2035. "Wij zullen de beperking van verbrandingsmotoren na 2035 niet steunen, tenzij er een duidelijke en bindende uitzondering komt voor synthetische brandstoffen," kondigde Kupka aan op Twitter.

Minister van Verkeer Volker Wissing (FDP) en FDP-leider Christian Lindner dringen er ook op aan dat de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren ook na 2035 toegestaan blijft als ze worden aangedreven door CO2-neutrale brandstoffen, de zogenaamde e-brandstoffen of eco-brandstoffen. De EU-Commissie wil nu een nieuw voorstel indienen over hoe de zogenaamde technologische openheid in de wet kan worden geïntegreerd.

(Verslag door Kate Abnett, Andreas Rinke; bewerkt door Christian Rüttger. Als u vragen hebt, kunt u contact opnemen met onze redactie op berlin.newsroom@thomsonreuters.com (voor politiek en economie) of frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (voor bedrijven en markten).