Reuters meldde eerder deze week dat Airbus zijn doelstelling voor het hele jaar van 600 leveringen had overtroffen, en daarmee een voorsprong op de Amerikaanse rivaal Boeing had behouden. De leveringen werden gezien als de sleutel tot het genereren van cash tijdens de pandemie.

Airbus zal na het sluiten van de markten op maandag een update geven over de orders en leveringen, terwijl Boeing op dinsdag de gegevens bekend zal maken.

Het Europese bedrijf weigerde vooraf commentaar te geven.

De leveringen zijn tijdens de crisis gedeeltelijk veilig gesteld door workarounds die sommige maatschappijen in staat stellen de boeking van nieuwe vliegtuigen op hun balans uit te stellen, meldde Reuters in, hoewel dergelijke overeenkomsten ook door accountants moeten worden gecontroleerd.

Nu Airbus ervan overtuigd is dat het zijn doelstelling voor 2021 met maximaal 11 eenheden zal overtreffen, is de aandacht gericht op de productiecijfers voor narrowbody's en de leveringen in 2022, nu de luchtvaartindustrie een door de crisis verzwakte toeleveringsketen weer op gang probeert te brengen.

Galleys en stoelen behoren tot de artikelen die onder druk staan door vertragingen bij de verzending of door chipstekorten, zeiden bronnen uit de sector, waarbij sommige vliegtuigen die in 2022 geleverd moeten worden naar schatting een paar maanden te laat zijn. Eén bron zag een risico dat sommige vliegtuigen naar 2023 zouden afdrijven.

Airbus heeft geen leveringsvoorspelling gegeven voor 2022, maar men verwacht dat die ruim hoger zal liggen dan 2021, zeiden de analisten.

Airbus heeft in oktober zijn belangrijkste productiedoelstelling voor narrowbody-vliegtuigen van de A320-familie naar boven afgerond tot 65 per maand tegen de zomer van 2023. Airbus heeft onenigheid gehad met motorenfabrikanten, onder leiding van het Franse Safran, over zijn ambities om de productie daarna op te voeren tot 75 per maand.

In mei had Airbus nog gezegd dat het de toeleveranciers opriep om tegen het tweede kwartaal van 2023 een vaste productie van 64 per maand te halen, tegenover een streefcijfer van 45 in het vierde kwartaal van 2021.