AerCap heeft maandag zijn winstverwachting voor het hele jaar verhoogd en gezegd dat er geen tekenen zijn dat de vraag naar reizen zal afnemen en dat fabrikanten "enkele jaren" nodig zullen hebben om de vertragingen in de levering van vliegtuigen in te halen en de capaciteitsbeperkingen te verlichten.

De grootste verhuurder van vliegtuigen ter wereld zei dat luchtvaartmaatschappijen daardoor langer met oude vliegtuigen zullen moeten vliegen, wat in het voordeel is van verhuurders die hun leasetarieven sterk hebben verhoogd en oudere vliegtuigen tegen hogere marges hebben verkocht sinds het post-pandemische herstel van het reisverkeer.

AerCap lanceerde maandag ook een nieuw aandeleninkoopprogramma ter waarde van $500 miljoen na een stijging van de inkomsten in het tweede kwartaal met 15% j-o-j tot bijna $2 miljard.

"We zien geen tekenen dat de vraag afneemt en sommige commentaren die de afgelopen week of twee van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben gegeven over een daling van de rendementen - die zijn van uitzonderlijk hoge niveaus. Ze hebben geen invloed op de vraag naar vliegtuigen," vertelde Chief Executive Aengus Kelly aan analisten.

Amerikaanse luchtvaartaandelen kelderden afgelopen dinsdag nadat beleggers bang werden gemaakt door een neerwaartse prognose van Alaska Air, terwijl Southwest Airlines twee dagen later zachtere prijzen aankondigde voor het huidige kwartaal.

Kelly zei dat zelfs een milde Europese of Amerikaanse recessie de vraag-aanboddynamiek niet zou doen ontsporen, omdat elke zwakte gecompenseerd zou worden door een positief momentum vanuit Azië, waar de COVID-19 beperkingen geleidelijker zijn opgeheven.

Kally voegde eraan toe dat het laatste probleem met de Geared Turbofan (GTF) motoren van Pratt & Whitney de capaciteitskrapte zou verergeren en hoewel hij volledig verwacht dat de motorleverancier, die eigendom is van RTX, het probleem zal oplossen, zou dit tot 2025 kunnen duren.

De in Dublin gevestigde verhuurder zei dat het in sommige gevallen nu 18 en 19 jaar oude vliegtuigen verkoopt aan luchtvaartmaatschappijen die wanhopig meer stoelen willen toevoegen en in het tweede kwartaal de hoogste winst ooit heeft gemaakt op de verkoop van vliegtuigen, motoren en helikopters.

AerCap verwacht nu voor het hele jaar een aangepaste winst per aandeel van $8,50-$9,00, inclusief winst op de verkoop van activa in de eerste helft van het jaar maar exclusief mogelijke winst op verkoop in de tweede helft.

Het bedrijf had in maart een bandbreedte van $7,00-$7,50 voorspeld, exclusief eventuele winst op de verkoop. (Verslag door Padraic Halpin, Redactie door Louise Heavens en Alexander Smith)