Fisker vertelde op een autoconferentie van Deutsche Bank dat het bedrijf problemen had gehad met de bevoorrading toen het zijn Ocean SUV aan het testen en ontwikkelen was, maar het heeft het ontwerp van bepaalde onderdelen veranderd om chips te gebruiken die ruimer beschikbaar waren.
De prijzen van de batterijen, die dit jaar sterk gestegen zijn door de grote vraag naar EV's en de verstoringen door de Russische inval in Oekraïne, zullen volgend jaar waarschijnlijk dalen, zei hij, en hij voegde eraan toe dat de autofabrikant de prijzen niet zou verhogen voor ten minste de eerste 40.000 reserveringen.
Fisker zei vorige week dat het de kaap van 50.000 reserveringen voor zijn Ocean SUV had overschreden en dat zijn compacte PEAR meer dan 3.200 voorbestellingen had ontvangen.
De president-directeur zei ook dat hij zich geen zorgen maakte over het opschalen van de productie wanneer die in november begint, aangezien de autofabrikant contact had opgenomen met leveranciers om de nodige volumes te garanderen.
De Ocean SUV van het bedrijf zal worden vervaardigd door de Oostenrijkse eenheid van Magna International, terwijl de compacte PEAR door Foxconn zal worden gemaakt in zijn pas verworven fabriek in Lordstown, Ohio.
