Het bedrijf zal zijn G9 en P7 EV's vanaf begin volgend jaar in Israël distribueren en zal zijn G6 als eerste rechtshandige model aanbieden, voegde Gu eraan toe.
We hebben een gedurfd plan om wereldwijd actief te worden, zei hij. Het bedrijf verkoopt al in Nederland en Noorwegen.
De Chinese EV-fabrikanten proberen uit te breiden in de regio, streven naar hogere marges en snellere groei op overzeese markten en dagen Europese bedrijven uit op hun thuismarkt met goedkopere modellen.
Chinese EV-fabrikanten worstelen ook met een zware prijzenoorlog in eigen land die hun winstgevendheid heeft gedrukt en hun groei heeft beperkt.
Terwijl hun EV-verkoop in Zuidoost-Azië en Zuid-Amerika snel aantrok, bleef de Europese markt moeilijk voor Chinese automerken.
Hoewel ze concurrerend geprijsde modellen kunnen aanbieden, hebben Chinese fabrikanten in Europa te kampen gehad met uitdagingen op het gebied van regelgeving, EV-infrastructuur, consumentenvoorkeuren en merkherkenning.
