Het management is nog steeds van plan om de voertuigen op de markt te brengen met nieuwe SSP-software, zei de bron, en voegde eraan toe dat de vraag was of een nieuwe fabriek in Wolfsburg nodig is of dat de assemblagelijn in de hoofdfabriek van Wolfsburg ze kan produceren.
Volkswagen, de tweede grootste autofabrikant ter wereld, had gepland om de productie van zijn vlaggenschip, de elektrische sedan, in 2026 officieel te starten in de nieuwe fabriek.
Manager Magazine meldde dat Blume dit wilde uitstellen tot 2030.
Net als andere Duitse autofabrikanten staat Volkswagen onder druk om de productie van EV's op te voeren, vooral sinds Tesla zijn gigafabriek nabij Berlijn lanceerde.
Het voor de hele groep geplande SSP-modelplatform zal waarschijnlijk niet meer worden gelanceerd met de Trinity-fabriek zoals oorspronkelijk gepland, meldde het tijdschrift.
De bron, die op voorwaarde van anonimiteit sprak omdat hij geen toestemming had om met de pers te spreken, vertelde Reuters dat Blume een brief had geschreven aan de werknemers om duidelijk te maken dat alle projecten en investeringen opnieuw werden bekeken.
"Wij maken van de gelegenheid gebruik om alle projecten en investeringen te bekijken en hun levensvatbaarheid te controleren", aldus de brief.
Het was nog te vroeg voor concrete uitspraken omdat Volkswagen in februari een besluit wil nemen over zijn herziene investeringsplannen, vertelde de bron aan Reuters.
De raad van commissarissen van Volkwagen keurde in maart 2 miljard euro (2,07 miljard dollar) goed voor de nieuwe Trinity-fabriek, waarvan de bouw in het voorjaar van 2023 moet beginnen.
($1 = 0,9648 euro)
