De opleving, een stijging van 69% j-o-j, bleef achter bij de autoverkopen in 2021, het jaar voordat Rusland een zogenaamde "speciale militaire operatie" startte in Oekraïne, toen er 1,51 miljoen voertuigen werden verkocht.
In december 2023 was de verkoop van nieuwe auto's 110% hoger op jaarbasis, zo bleek uit de gegevens van Autostat en haar partner-adviesbureau PPK.
Chinese autofabrikanten hebben de gaten gedicht die werden achtergelaten door hun vertrekkende westerse concurrenten. Maar de Chinese autoverkopen lijken een piek van meer dan 56% van de markt te hebben bereikt nu de Russische binnenlandse productie zich herstelt.
Autostat-experts denken dat de verkoop dit jaar met 18% zal stijgen tot 1,25 miljoen eenheden, of met 32% tot 1,4 miljoen eenheden in hun meer optimistische scenario.
Het hoofd van Autostat, Sergei Tselikov, zei dat Chinese autofabrikanten en lokale producenten in 2024 aan de groeiende vraag zullen voldoen.
"Er is een wens (van Chinese autofabrikanten) om er tot 2 miljoen op de Russische markt te verkopen en er is een wens van mensen om ze te kopen," zei Tselikov op een conferentie.
Fabrieken die stilliggen sinds Westerse autofabrikanten vertrokken vanwege de Russische acties in Oekraïne, zullen dit jaar waarschijnlijk ook weer opstarten, voegde Tselikov eraan toe.
In zijn pessimistische scenario voorziet Autostat een daling van de verkoop tot 1 miljoen eenheden dit jaar. (Verslag van Reuters, Gleb stolyarov en Alexander Marrow, bewerkt door Gareth Jones)
