De Verenigde Staten schortten de invoertarieven van 25% op EU-staal en 10% op EU-aluminium voor twee jaar op vanaf januari 2022, en vervingen de tarieven die door voormalig president Donald Trump werden opgelegd door een systeem van tariefquota (TRQ).
Het TRQ-stelsel laat tot 3,3 miljoen ton EU-staal en 384.000 ton aluminium vrij van rechten toe in de Verenigde Staten, wat overeenkomt met vroegere handelsniveaus, waarbij de tarieven gelden voor alle verdere hoeveelheden.
"We hebben nooit gedreigd om de TRQ's te laten verlopen en het tarief van 25% op EU-staal weer in te voeren," vertelde ambassadeur Mark Gitenstein aan een groep verslaggevers.
"Vanaf het begin hebben we de EU duidelijk gemaakt dat we van plan waren om onze TRQ's aan het begin van het jaar te verlengen als we meer tijd nodig hadden om te onderhandelen," voegde hij eraan toe.
De Verenigde Staten en de Europese Unie hadden geprobeerd om maatregelen overeen te komen om het overschot aan metaalproductiecapaciteit in niet-markteconomieën, zoals China, aan te pakken en om groener staal te bevorderen.
Ze wilden ook op tijd een akkoord over kritieke mineralen voor een gezamenlijke top vorige week. Op beide fronten zijn ze er echter niet in geslaagd.
Gitenstein zei dat de VS en de EU de afgelopen twee jaar aanzienlijke vooruitgang hadden geboekt in de besprekingen over staal en aluminium, en dat ze vastbesloten waren om in de komende maanden een oplossing te vinden.
De trans-Atlantische partners streefden ook naar een overeenkomst waardoor elektrische voertuigen die gebruik maken van kobalt, grafiet, lithium, mangaan of nikkel dat in de EU gewonnen of verwerkt wordt, in aanmerking zouden komen voor Amerikaanse belastingvoordelen.
Gitenstein zei dat de VS ook deze besprekingen wilde voortzetten. (Verslaggeving door Philip Blenkinsop; Bewerking door Alexander Smith)
