De Competition and Markets Authority, de Britse mededingingswaakhond, zal nu beslissen of het beroep gegrond is om door te gaan, de laatste ontwikkeling in een bittere en langlopende ruzie tussen de luchthaven en de grootste luchtvaartmaatschappijen, British Airways en Virgin Atlantic, die eigendom zijn van IAG.
Heathrow kreeg in maart van de Civil Aviation Authority (CAA) te horen dat de heffingen de komende twee jaar zouden moeten dalen, wat gezien werd als een overwinning voor de luchtvaartmaatschappijen die al lang zeggen dat de heffingen op de hub te hoog zijn.
Maar Heathrow heeft aangevoerd dat het hogere tarieven nodig heeft om een goede service te kunnen bieden, haar aandeelhouders rendement te kunnen betalen en investeringen te kunnen financieren.
"Wij geloven dat de CAA zich opnieuw heeft gericht op het verlagen van de heffingen voor luchtvaartmaatschappijen, die niet zullen worden doorberekend aan de passagiers, en dat dit de investeringen ondermijnt die nodig zijn om de luchthavenservice en veerkracht te leveren die de consumenten willen," zei Heathrow in een verklaring.
Naar verwachting zullen luchtvaartmaatschappijen ook in beroep gaan tegen de beslissing van de CAA, omdat ze zeggen dat Heathrow zelfs met de voorgestelde verlaging van de tarieven te veel in rekening brengt en een van de duurste luchthavens ter wereld blijft.
Heathrow is eigendom van de Spaanse groep Ferrovial, Qatar Investment Authority en andere financiële investeerders.
