Fain, die als hervormingskandidaat wil dat de UAW een meer confronterende houding aanneemt bij de besprekingen over autocontracten en een einde wil maken aan het tweeledige beloningssysteem waarbij nieuwere werknemers minder betaald worden, kwam bij de verkiezingen nipt achter Curry te staan.

Bij de verkiezingen werden zes hervormingskandidaten verkozen voor andere functies. In de tweede ronde, waarin ook een vicepresident en een regionaal directeur worden gekozen, zouden de hervormingsgezinden een meerderheid van de zetels in het 14 leden tellende UAW-bestuur kunnen opeisen. De stembiljetten moeten uiterlijk 28 februari binnen zijn.

Voorheen werden de UAW-functionarissen gekozen via een gedelegeerd systeem. De leden stemden in 2021 in met rechtstreekse verkiezingen als onderdeel van een schikking met het Amerikaanse ministerie van Justitie om een corruptieonderzoek op te lossen.

Al meer dan drie decennia komen alle UAW-functionarissen uit een administratieve kandidatenlijst.

Curry is sinds juni 2021 voorzitter van de UAW en sinds 1992 lid van de UAW.

Fain is al meer dan twee decennia lid van de UAW en was functionaris bij een local in Indiana die werknemers van een gietfabriek van Stellantis vertegenwoordigt, en internationaal vertegenwoordiger.

De UAW heeft ongeveer 375.000 Amerikaanse leden.

"Dit is onze kans om de UAW echt te hervormen en de macht en controle over onze vakbond terug te geven aan de leden door leiders te kiezen die door de leden ter verantwoording worden geroepen", aldus Fain.

Curry zei dat het nieuwe bestuur op 12 december wordt beëdigd. "Onze leden hebben gesproken", zei Curry, en zei dat hij erop vertrouwt dat de bestuursleden "een visie hebben om onze geweldige vakbond te versterken".

De arbeidscontracten met General Motors, Ford Motor en Chrysler-moeder Stellantis lopen eind 2023 af, en deze week stemmen de werknemers van een GM, LG Energy Ultium joint venture batterijcellenfabriek in Ohio of ze zich bij de UAW willen aansluiten.

Talrijke UAW-functionarissen hebben schuldig gepleit aan het verduisteren van miljoenen dollars voor hun persoonlijk voordeel, waarbij ze het geld gebruikten voor drank, sigaren, golfuitstapjes en dure hotelovernachtingen.

FCA US, de Noord-Amerikaanse dochteronderneming van Stellantis, pleitte in 2021 schuldig aan illegale betalingen van 3,5 miljoen dollar aan UAW-functionarissen en betaalde een boete van 30 miljoen dollar.