India heeft vorig jaar de laatste hand gelegd aan https://bit.ly/3fmg3p5 een stimuleringsprogramma om bedrijven aan te moedigen te investeren in de lokale productie van batterijen, omdat het een binnenlandse toeleveringsketen voor schoon vervoer wil opzetten en opslag voor hernieuwbare energie wil bouwen.
Hyundai Global Motors, het engineeringconglomeraat Larsen & Toubro en accufabrikanten Amara Raja en Exide hebben ook een bod uitgebracht, aldus het ministerie van Heavy Industries.
"Het programma beoogt een investering die de binnenlandse productie ... en directe buitenlandse investeringen in het land zal stimuleren," zei het ministerie.
India wil over een periode van vijf jaar in totaal 50 gigawattuur (Gwh) aan batterijopslagcapaciteit creëren, wat naar verwachting directe investeringen van ongeveer $6 miljard zal aantrekken.
Om in aanmerking te komen voor de stimuleringsmaatregelen moeten bedrijven minstens 5 Gwh aan opslagcapaciteit opzetten en voldoen aan bepaalde voorwaarden met betrekking tot lokale inhoud, wat allemaal een minimale investering van meer dan 850 miljoen dollar zou vereisen.
Tien bedrijven hebben offertes ingediend voor in totaal ongeveer 130 Gwh, aldus het ministerie.
India moedigde ook wereldwijde bedrijven https://reut.rs/3ntv4K3 zoals Tesla Inc, Samsung, LG Energy, Northvolt en Panasonic aan om te investeren.
Schone autotechnologie is een belangrijk onderdeel van India's strategie om de vervuiling in grote steden terug te dringen en de afhankelijkheid van olie te verminderen. Maar elektrische voertuigen (EV's) maken momenteel slechts een fractie uit van de totale verkoop in het land, voornamelijk vanwege hun hoge prijs omdat de accu's geïmporteerd worden.
Het Zuid-Aziatische land wil dat elektrische auto's tegen 2030 30% van de particuliere autoverkoop uitmaken en dat elektrische motorfietsen en scooters 40% van die verkoop uitmaken, waardoor de vraag naar batterijen toeneemt, die momenteel ongeveer 35% tot 40% van de totale voertuigkosten uitmaken.
