Ongeveer een miljoen Oekraïense auto's gebruiken LPG als goedkoper alternatief voor benzine. Boeren en huishoudens gebruiken de brandstof voor het drogen van graan en het verwarmen van huizen en Oekraïne verbruikte in 2022 ongeveer 1,1 miljoen ton LPG.
Poolse vrachtwagenchauffeurs hebben eerder deze maand de wegen naar drie grensovergangen met Oekraïne geblokkeerd om te protesteren tegen wat zij zien als het gebrek aan actie van de overheid tegen het verlies van handel aan buitenlandse concurrenten sinds de Russische invasie van Oekraïne in februari 2022.
LPG-tekorten en stijgende prijzen behoorden tot de meest zichtbare gevolgen van de protesten aan de Poolse grens.
De Federatie van Werkgevers van Oekraïne zei vrijdag dat de geschatte directe verliezen van de economie van het land al ongeveer 400 miljoen euro bedroegen.
"Op dit moment neemt het aandeel van de gasleveringen over de weg in de totale import af. In sommige maanden van 2023 zal het aandeel van de gasleveringen over de weg in de totale import afnemen. Terwijl in sommige maanden van 2023 het aandeel van de wegleveringen 75% bereikte, was het in november ongeveer 45%," zei het in Kiev gevestigde Enkorr, een gespecialiseerd brandstofadviesbureau, in een rapport.
Enkorr zei dat ten minste zes grote netwerken van tankstations verschillende gradaties van LPG-tekorten meldden en dat protesten al een stijging van 30% van de binnenlandse LPG-prijzen hadden veroorzaakt.
Ongeveer een derde van alle LPG-aanvoer werd geïmporteerd via de grens met Polen.
Analisten zeiden dat de markt aan het overschakelen was op nieuwe bevoorradingskanalen, meestal naar treinen, maar dat het tijd nodig heeft om over te schakelen op nieuwe regelingen.
"We zien potentieel in het vervoer van LPG naar Oekraïne, maar op dit moment doen vrachtvervoerders geen specifieke aanbiedingen voor dergelijke transporten en testen ze eerder de markt," zei Krzysztof Losz, een woordvoerder van Polen's grootste vrachtvervoerder PKP CARGO, in antwoord op vragen van Reuters.
Spoorlogistiek vereist echter langere voorbereidingen, omdat het aanbod van wagons voor het vervoer van LPG op de markt beperkt is en wagons opnieuw geladen moeten worden.
Orlen, de grootste door de staat gecontroleerde Poolse raffinaderij die ook LPG produceert en sinds 2022 meer brandstof aan Oekraïne levert om het land te steunen, weigerde commentaar te geven op de vraag of de export van LPG naar Oekraïne lucratief zou kunnen zijn. (Verslaggeving door Pavel Polityuk in Kiev en Marek Strzelecki in Warschau; bewerking door David Evans)
