De cel is van het prismatische celformaat - een soort dunnere en lichtere batterij - en kwam dinsdag van de lopende band.
Peter Carlsson, CEO van Northvolt, had aan Reuters verteld dat de nieuwe fabriek dit jaar een batterij zou produceren "zelfs als dat betekent dat de eerste batterij op oudejaarsavond wordt gemaakt".
"Wat we gisteren deden was een paar cellen door het hele celassemblageproces halen, van begin tot eind, als onderdeel van de inbedrijfstelling van de machines," zei een woordvoerder.
De eerste batterijen zullen door Northvolt worden bewaard om verder te testen en te valideren, en later als trofee, zei hij.
De inbedrijfstelling en opschaling van de fabriek zal doorgaan tot 2022, wanneer de eerste commerciële leveringen aan klanten zullen plaatsvinden, aldus het bedrijf in een verklaring.
De fabriek staat in het kleine, industriële stadje Skelleftea in het belangrijkste cluster van mijnen en minerale bronnen in Zweden.
De geschiedenis van de mijnbouw, niet in de laatste plaats voor goud, gaf het de bijnaam "Goudstad".
Het bedrijf streeft naar een productiecapaciteit van 60 gigawattuur (GWh) voor de fabriek in Skelleftea, omdat het tegen 2030 een marktaandeel van minstens 20-25% in Europa wil hebben.
Het bedrijf heeft voor meer dan $30 miljard aan contracten ontvangen van klanten als BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo Cars en Polestar.
Northvolt zal concurreren met Tesla en Aziatische accufabrikanten zoals Panasonic, LG Chem en CATL.
