RAM wil vooral vliegtuigen voor de middellange afstand kopen, maar ook lange- en korteafstandsvliegtuigen om haar concurrentiepositie op de groeiende Afrikaanse markt te versterken, vertelde Addou aan Reuters.
De aanbesteding maakt deel uit van RAM's plan om haar vloot van 50 vliegtuigen binnen tien jaar te verviervoudigen, voordat Marokko samen met Spanje en Portugal de wereldkampioenschappen voetbal in 2030 organiseert.
"Wat we al hebben voorbereid voor 2030 zal ons in een zeer goede positie brengen om dit WK te organiseren," zei Addou in de marge van de jaarlijkse vergaderingen van het Internationaal Monetair Fonds en de Wereldbank.
RAM, een van de grootste luchtvaartmaatschappijen in Afrika, verbindt al zo'n 50 Afrikaanse luchthavens.
De luchtvaartmaatschappij heeft een sleutelrol gespeeld bij het faciliteren van Marokko's investeringsstimulans in Afrika, waar de belangrijkste banken, telecombedrijven en fosfaat- en kunstmestfabrikanten van het Noord-Afrikaanse land actief zijn.
RAM heeft ook gezegd dat haar uitbreiding bevorderlijk is voor Marokkos doelstellingen om 17,5 miljoen toeristen aan te trekken in 2026, tegenover 11 miljoen vorig jaar. In 2019 had Marokko 13 miljoen bezoekers.
Plannen om RAM te privatiseren of op de beurs van Casablanca te noteren zijn er voorlopig niet Lets beginnen eerst met de luchtvaartmaatschappij te ontwikkelen en veel sterker te maken," aldus Addou.
Hij zei dat de jaarlijkse bijeenkomsten van de multinationale instellingen een kans waren om financiering van investeringsfondsen en banken te zoeken voor het groeiplan van RAM. "De markt is er, het potentieel, de toekomst, de wereldkampioenschappen voetbal en de toeristische strategie zijn er allemaal, zei Addou. (Verslaggeving door Ahmed Eljechtimi Bewerking door Chris Reese en Tomasz Janowski)
