Luchthavendienstverleners zouden kunnen procederen over vluchtcapsules, zegt Swissport-baas

Luchthavens die deze zomer het aantal vluchten beperken, kunnen te maken krijgen met rechtszaken van dienstverleners om de kosten terug te vorderen na het aanwerven van werknemers op basis van de oorspronkelijke dienstregelingen, zei de chief executive van luchtvaartdienstenbedrijf Swissport maandag.

Luchthavens zoals Gatwick in Londen en Schiphol in Amsterdam hebben de afgelopen dagen gezegd dat zij deze zomer minder vluchten zullen aanbieden dan oorspronkelijk gepland, onder verwijzing naar de krapte op de arbeidsmarkt, waardoor zij moeite hebben om aan de stijgende vraag naar vervoer te voldoen.

"Ik denk dat er enkele uitdagingen zullen zijn, ik vermoed juridisch, om luchtvaartmaatschappijen plafonds op te leggen," zei Warick Brady, CEO van Swissport, tegen Reuters op een evenement voor de luchtvaartindustrie in Qatar.

"Wij hebben genoeg mensen aangeworven voor de zomerdienstregeling en zij hebben de dienstregelingen ingekort, zodat wij nu te veel mensen hebben. Wij gaan een kostenoverschot krijgen omdat zij aan het snijden zijn."

Het snijden in de zomerdienstregeling is het gevolg van de toenemende kritiek van het publiek op de luchthavens wegens de enorme vertragingen. Passagiers hebben vaak uren moeten wachten in lange rijen bij de veiligheids- en immigratiediensten, waarbij sommigen hun vlucht misten.

Swissport, dat passagiers- en vrachtafhandelingsdiensten aanbiedt op luchthavens over de hele wereld, waaronder Schiphol, biedt bonussen aan voor het in dienst nemen en houden van personeel, terwijl het dit jaar ongeveer 15.000 nieuwe werknemers wil aanwerven, aldus Brady.

Hij zei dat de regeringen het gemakkelijker moeten maken om werknemers aan te werven, maar hij had ook kritiek op luchthavens die het aantal vluchten opvoeren zonder de dienstverleners voldoende tijd te geven om het nodige personeel aan te werven.

Executives uit de sector hebben kritiek geuit op de processen voor het verkrijgen van veiligheidsvergunningen voor luchthavenpersoneel, die volgens hen sneller zouden kunnen worden uitgevoerd zonder sluiproutes te nemen.

De directeur-generaal van de Internationale Luchtvervoersvereniging (IATA), Willie Walsh, zei tegen Reuters dat het teleurstellend was dat de luchthavens hun zomerdienstregelingen aan een maximum hielden, maar dat het beter was het nu te doen dan vluchten te annuleren op de dag van de dienst.