"Doug Field zei op een EV-conferentie in Londen: "Infrastructuur is het grootste probleem dat echt opgelost moet worden om EV op grote schaal te kunnen invoeren. "Er zal veel coördinatie nodig zijn om de juiste niveaus van compatibiliteit, capaciteit en betrouwbaarheid in dat oplaadnetwerk te krijgen, zodat mensen zich er geen zorgen over hoeven te maken."
Field, die chief advanced product development and technology officer is voor Ford's Model e, zei dat verticale integratie de sleutel zou kunnen zijn tot het oplossen van potentiële tekorten aan batterijgrondstoffen.
Verticale integratie is het baanbrekende concept van bedrijfsoprichter Henry Ford, dat de afgelopen jaren nieuw leven is ingeblazen door Tesla Inc, om zoveel mogelijk van de industriële waardeketen te controleren.
"De bedrijven die heel ver stroomopwaarts gaan, de materialen jaren van tevoren vastleggen, ze vergrendelen en een duidelijke strategie opbouwen rond de toeleveringsketen van batterijen, zullen winnen," zei Field, een voormalig leidinggevende van Tesla en Apple Inc die zijn carrière 35 jaar geleden bij Ford begon.
"Dit soort veranderingen zal bedrijven dwingen om verticaal te integreren op een manier die ze in vele, vele decennia niet gewend zijn geweest."
Field schetste een visie van toekomstige Ford-voertuigen "die dingen doen die uw telefoon niet kan doen," waaronder een meeslepende augmented reality (AR) ervaring tijdens het rijden.
De automaker gaat verder met de ontwikkeling van handsfree rijden, of "conditionele autonomie", en een meer geavanceerde gebruikersinterface die mogelijk wordt gemaakt door software en strategisch geplaatste camera's en luidsprekers, aldus Field.
Dit geeft Ford de mogelijkheid om "een ervaring te creëren die mensen versteld zal doen staan en (hen) het gevoel zal geven dat ze in een sciencefictionfilm zitten," zei hij.
