Ford zei dat het zal snijden ploegendiensten op twee fabrieken die de zeer winstgevende en best verkochte F-150 pick-up trucks te bouwen volgende week. Ondertussen, vakbond bronnen vertelde Reuters Stellantis zou vertragen productie in haar fabriek Melfi, Italië, volgende week en ontslag 7.000 werknemers.
Global automakers zijn overvallen door het tekort aan cruciale halfgeleiders, die worden gebruikt voor alles voor computerbeheer van motoren voor een beter brandstofverbruik tot bestuurder-assistentie functies, zoals noodremmen, het benadrukken van de noodzaak om de afhankelijkheid van Aziatische fabrikanten te snijden.
De autofabrikanten hebben de productie van minder winstgevende voertuigen grotendeels beperkt om het tekort op te vangen, maar Ford, dat de productie van zijn winstgevende vrachtwagens verlaagt, vreest dat het effect zich uitbreidt.
Bosch en Infineon waarschuwden dat de productie nog meer problemen zou kunnen krijgen nu het chipschaarste het herstel na de stilleggingen wegens de pandemie van vorig jaar bemoeilijkt.
Volvo Cars zei ook dat het tot dusver weliswaar de chipschaarste had vermeden die de productie van een groeiend aantal autoconstructeurs heeft beperkt, maar dat er nog steeds een risico bestond dat het zou worden getroffen.
Tijdens een presentatie van zijn 2020 jaarresultaten, in Stuttgart gevestigde auto-onderdelen leverancier Bosch zei dat de aanhoudende COVID-19 crisis en het chip tekort zou wegen op de wereldwijde auto-productie groei in 2021.
Ongeveer 85 miljoen voertuigen zullen dit jaar wereldwijd van de band rollen, meer dan de 78 miljoen die in 2020 worden geproduceerd, maar nog steeds minder dan de 92 miljoen die in 2019 werden gemaakt, aldus Bosch.
De wereldwijde autoproductie bereikte een hoogtepunt van 98 miljoen voertuigen in 2017.
"We zijn heel positief," zei Bosch Chief Executive Volkmar Denner, maar hij voegde eraan toe "we hebben nog een lange weg te gaan om in te halen."
Bosch zei dat het niet was ongedeerd gelaten door wat het noemde een knelpunt in de wereldwijde chip markt.
Amerikaanse automaker General Motors Co
Infineon zei dat het werd geconfronteerd met uitdagingen in het voldoen aan auto-industrie de vraag naar microcontrollers als gevolg van capaciteitsbeperkingen bij de contract fabrikanten waarop het vertrouwt.
"Semiconductor tekorten worden gevoeld in de totale automotive supply chain," Chief Executive Reinhard Ploss zei na Infineon gerapporteerde kwartaalresultaten.
Volvo Cars CEO Hakan Samuelsson vertelde Reuters dat zijn bedrijf, dat eigendom is van China's Geely Holding, binnenkort getroffen zou kunnen worden.
"Er is natuurlijk een groot risico dat het hier in het eerste kwartaal zou kunnen komen," zei Samuelsson. "Maar het is heel moeilijk te voorspellen."
Europa moet stump up contant geld om zijn chip-industrie te stimuleren, een bestuurslid van de grootste autofabrikant van het continent Volkswagen gezegd, het benadrukken van de afhankelijkheid van buitenlandse spelers.
Op dinsdag, een groep van 15 Amerikaanse senatoren drong er bij het Witte Huis om samen te werken met het Congres aan de wereldwijde halfgeleidertekort raken auto-industrie aan te pakken. (Verslaggeving door Nick Carey en Ilona Wissenbach. Aanvullende rapportage door David Shepardson in Washington, Ben Klayman in Detroit en Giulio Piovaccari in Milaan. Bewerking door Kirsten Donovan en Mark Potter)
