Logistiek startup Flexport heeft dinsdag diensten onthuld die het voor kleine bedrijven gemakkelijker moeten maken om goederen die ze verkopen op e-commercemarkten te importeren, op te slaan en opnieuw op te slaan, terwijl de teruggekeerde CEO ernaar streeft om weer winstgevend te worden te midden van een brede neergang in het vrachtvervoer.

Bedrijven variërend van Shopify tot Walmart hebben hun eigen e-commerce platforms gelanceerd om te concurreren met marktleider Amazon.com. Verkopers die deze marktplaatsen gebruiken, krijgen toegang tot meer klanten, maar worden vaak opgezadeld met meer werk omdat elk platform zijn eigen regels heeft.

Het zelfbedieningsaanbod Revolution en de Flexport+ abonnementsdienst van het bedrijf uit San Francisco zijn bedoeld om de kosten te verlagen en veel van het werk te automatiseren dat kleine bedrijven doen op meerdere spreadsheets of via e-mail of telefoongesprekken met vrachtvervoerders, douaneagenten en andere leveranciers.

"Het is precies wat ik wilde toen ik nog een klein bedrijf was," zei oprichter en CEO van Flexport Ryan Petersen, die zijn eerste stappen zette door samen met zijn oudere broer Geely-scooters uit China te importeren.

Revolution verbindt meer dan 20 Flexport-diensten, waaronder vrachtdiensten, financiering van de toeleveringsketen, douanepapieren en productopslag, fulfillment en aanvulling, op één plek.

Klanten die zich ook abonneren op Flexport+ voor $149 per maand komen in aanmerking voor aantrekkelijkere financieringsvoorwaarden en hebben toegang tot voorrang bij internationale vrachtverzending, aldus het bedrijf.

Petersen nam vorige week zijn rol als CEO weer op als vervanger van Dave Clark, voormalig leidinggevende van Amazon.com. Petersen gaf Clark de eer voor het creëren van de producten voor Flexport, maar zei dat het bedrijf tijdens zijn jaar als CEO de focus op klanten en uitgaven verloor.

Flexport gaf verschillende van Clark's aanwervingen vrij, maar zei dat Parisa Sadrzadeh, die hielp bij het opbouwen van Amazons bezorgnetwerk, bij Flexport blijft om toezicht te houden op producten voor kleine bedrijven.

Petersen heeft ook tientallen personeelsaanbiedingen ingetrokken die geen verband hielden met de kernactiviteiten van het bedrijf en kondigde plannen aan om ongebruikte kantoorruimte onder te verhuren.

Flexport kocht eerder dit jaar de logistieke activiteiten van Shopify, waaronder e-commerce fulfillment provider Deliverr. Shopify heeft een belang van 17% in Flexport, volgens officiële documenten. (Verslaggeving door Lisa Baertlein in Los Angeles; Bewerking door Lincoln Feast.)