De marktstructuur waarbij de prijs voor levering in de toekomst lager is dan de prijs op de spotmarkt wordt "backwardation" genoemd en wijst gewoonlijk op een krappe markt.
De winstmarges op diesel stegen ook tot een record van $68 per vat, zo blijkt uit berekeningen van Reuters, toen de Britse oliemaatschappij Shell zei dat zij geen Russische brandstof meer zou kopen en Washington ook de invoer van Russische olie en gas verbood.
Europa is sterk afhankelijk van de invoer van diesel omdat zijn raffinaderijen niet genoeg produceren voor het verbruik van het continent, waarbij Rusland een belangrijke leverancier is, samen met de Verenigde Staten, de Golf van het Midden-Oosten en Azië en de Stille Oceaan.
De Amerikaanse president Joe Biden kondigde dinsdag een verbod op de invoer van Russische olie en andere energieproducten aan, naar aanleiding van de inval van Moskou in Oekraïne. Groot-Brittannië zei dat het de invoer van Russische olie en olieproducten tegen eind 2022 geleidelijk zou stopzetten.
De Europese invoer van diesel en gasolie uit Rusland en de Baltische laadplaatsen wordt deze week geraamd op 662.000 ton, 22% minder dan de week ervoor, volgens de gegevens van Refinitiv.
Groot-Brittannië blijft tot nu toe de grootste importeur van Russische diesel deze maand met 300.000 ton, aldus Refinitiv, met Frankrijk en Duitsland op de tweede en derde plaats.
De Russische export van diesel uit de Oostzeehaven Primorsk zal in maart met 15,5% per maand op dagbasis dalen tot 1,478 miljoen ton, tegen 1,58 miljoen ton gepland voor februari, volgens het voorlopige laadschema.
