In 2021 werden in Groot-Brittannië ongeveer 1,65 miljoen nieuwe auto's geregistreerd, 1,0% meer dan in 2020 maar 28,7% minder dan in 2019, volgens voorlopige cijfers van de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Alleen al in december lagen de verkopen 18,2% onder die van december 2020, met 108.596 geregistreerde nieuwe auto's.
"Het is weer een wanhopig teleurstellend jaar geweest voor de auto-industrie nu de COVID een sluier blijft werpen over elk herstel. De fabrikanten blijven vechten tegen talloze uitdagingen ... vooral het wereldwijde tekort aan halfgeleiders dat het aanbod decimeert," zei SMMT-chef Mike Hawes.
De beroepsorganisatie voorspelde in oktober dat de verkoop van nieuwe auto's in Groot-Brittannië, de op twee na grootste markt voor nieuwe auto's in Europa, in 2022 1,96 miljoen zou bereiken, nog steeds veel minder dan de 2,3 miljoen die in 2019 werden verkocht.
Wereldwijd is de auto-industrie een van de zwaarst getroffen landen door moeilijkheden in de toeleveringsketen, en Duitsland - Europa's grootste markt voor nieuwe auto's - meldde een daling van de verkoop met 10,1% voor vorig jaar.
De SMMT zei dat het belangrijkste lichtpunt de snelle groei in de verkoop van elektrische voertuigen was. Ongeveer 190.000 elektrische voertuigen met batterij werden vorig jaar geregistreerd, meer dan in de vorige vijf jaar samen. Samen met 115.000 plug-in hybride voertuigen zijn deze goed voor 18,5% van de inschrijvingen van nieuwe auto's in 2021.
De Britse regering heeft gezegd dat zij de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto's vanaf 2030 zal verbieden, hoewel sommige hybride voertuigen nog tot 2035 te koop zullen zijn.
De Model 3 van Tesla, een fabrikant van elektrische auto's, was vorig jaar de op één na best verkochte nieuwe auto in Groot-Brittannië, met 34.783 verkochte exemplaren. Hij werd alleen verslagen door de Corsa supermini van Vauxhall, nu eigendom van Stellantis. BMW's Mini was in 2021 de derde populairste nieuwe auto in Groot-Brittannië.
