Azul zei in een effectendepot dat de overeenkomst de cashflow positief zou moeten maken in 2024 en daarna, terwijl ook een "meetbare vermindering" van de kapitaaluitgaven in die periode wordt verwacht.
De luchtvaartmaatschappij maakte de overeenkomst zondag laat bekend en zei dat de verhuurders die verantwoordelijk zijn voor 90% van haar verplichtingen hadden ingestemd met aandelen en verhandelbare schuld in ruil voor lagere betalingen.
"We zijn bemoedigd door de sterke vraag en belangrijke mijlpalen in ons routenetwerk" in 2023, zei Chief Executive John Rodgerson in een verklaring, waarbij hij opmerkte dat de maatschappij routes naar Parijs en Curaçao heeft toegevoegd en de vluchten naar de Verenigde Staten zal uitbreiden.
Azul verwacht dit jaar een recordomzet van 20 miljard reais (3,84 miljard dollar) en een recordwinst voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) van meer dan 5 miljard reais, ongeveer 40% boven het niveau van vóór de pandemie in 2019, aldus Rodgerson.
In het vierde kwartaal rapporteerde het bedrijf een aangepast nettoverlies van 610,5 miljoen reais, dieper dan het verlies van 436 miljoen reais van een jaar eerder en ook groter dan de 562,81 miljoen die analisten, gepolst door Refinitiv, hadden voorspeld.
De totale bedrijfsopbrengsten stegen met 19,4% tot 4,45 miljard reais in de periode, iets onder de verwachtingen van analisten, terwijl de EBITDA met 1,1 miljard ongeveer overeenkwam met de verwachtingen, een stijging van 6,9%.
($1 = 5,2017 reais)
