BRUSSEL (dpa-AFX) - Kort voor de verwachte inwerkingtreding van de voorlopige strafheffingen van de EU op Chinese e-auto's heeft de Duitse vereniging van de auto-industrie (VDA) fel gewaarschuwd voor de gevolgen voor de binnenlandse economie. De strafheffingen zijn noch voor de EU, noch voor Duitsland opportuun, volgens een kernpuntennota die aan het Duitse persagentschap werd overhandigd.

De organisatie waarschuwt voor de "enorme" schade die veroorzaakt zou kunnen worden door mogelijke tegenmaatregelen uit Peking. China is de grootste automarkt ter wereld en was volgens de VDA de op twee na grootste exportmarkt voor auto's uit Duitsland in 2023 - na de VS en het Verenigd Koninkrijk.

Waarschuwing voor Chinese invoerrechten

Mochten er vanuit Peking invoerrechten worden ingevoerd op voertuigen met een motor van meer dan 2,5 liter, dan zou dit de industrie hard treffen, aldus de lobbyvereniging. In 2023 viel ongeveer een derde van de voertuigen die van Duitsland naar China werden geëxporteerd in deze categorie.

Bovendien zouden hoge belastingen niet het verklaarde doel bereiken om eerlijke concurrentievoorwaarden te garanderen en de binnenlandse industrie te beschermen tegen oneerlijke praktijken. Integendeel: ze zouden de uitbreiding van elektromobiliteit en dus het bereiken van de klimaatdoelstellingen bemoeilijken, benadrukt de vereniging.

Borg als boete

Verwacht wordt dat de EU-Commissie donderdag de nodige details bekend zal maken, zodat de voorlopige rechten van kracht kunnen worden. Als dit het geval is, zullen ze vanaf middernacht op 5 juli worden geheven door middel van een borgsom. Of de rechten van maximaal 38,1 procent daadwerkelijk worden ingehouden, hangt echter af van de vraag of er een andere oplossing met China kan worden gevonden.

De EU-lidstaten moeten uiterlijk in november beslissen of er ook op de lange termijn douanerechten worden ingevoerd. In dat geval zouden de voorlopige rechten in bepaalde gevallen met terugwerkende kracht worden geheven.

Het besluit om te dreigen met strafheffingen ging gepaard met een onderzoek door de EU-autoriteiten, die concludeerden dat Chinese producenten van e-auto's profiteerden van oneerlijke subsidies. Fabrikanten in de EU dreigden hierdoor schade op te lopen.

VDA: Geen stroom e-auto's verwacht uit China

Ondertussen verwacht de Duitse auto-industrie niet dat Chinese e-auto's de Europese markt zullen overspoelen. De vereniging schat dat hun aandeel in de totale markt voor personenauto's zich tegen 2030 zal stabiliseren op ongeveer vijf tot tien procent. Dit komt ook door de merkentrouw van de consument, die zeer uitgesproken is als het om auto's gaat. Ter vergelijking: de VDA stelt dat Duitse fabrikanten in 2023 ongeveer tien keer zoveel e-auto's in China zullen hebben verkocht als Chinese producenten in Duitsland./scr/DP/zb