CEO Guillaume Faury gaf geen commentaar op het besluit van de op twee na grootste luchtvaartmaatschappij van India, Go First, om faillissement aan te vragen. De schuld hiervoor werd gelegd bij problemen met de duurzaamheid van de GTF-motoren van Pratt & Whitney voor haar Airbus 320neo-vliegtuigen.
"Dit gezegd zijnde, zijn er problemen met in-service support van de GTF die ertoe leiden dat luchtvaartmaatschappijen vliegtuigen hebben met tijdelijke problemen, en vliegtuigen 'AOG' (aan de grond gehouden), en dit is iets dat we zeer nauwlettend in de gaten houden," vertelde Faury aan verslaggevers tijdens een resultatenbriefing.
Raytheon Technologies unit Pratt & Whitney reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.
De grootste lucht- en ruimtevaartonderneming ter wereld vertelde beleggers vorige week dat de time on wing - de periode tussen onderhoudsbezoeken - was verbeterd, maar "nog niet op het niveau dat wij en onze klanten verwachten". Het bedrijf zei dat het doorging met het ontwikkelen van upgrades.
