"We begrijpen dat de situatie van de leasingmaatschappijen moeilijk is," vertelde IATA-directeur-generaal Alexandre de Juniac aan Reuters. "Maar het combineren van de twee om een grote speler te hebben (in) een zeer dominante situatie is geen goed nieuws voor ons."
De twee grootste vliegtuigverhuurders ter wereld kondigden vorige week plannen aan om te combineren, waarbij het Ierse AerCap ermee instemde om meer dan $ 30 miljard te betalen voor GECAS, het luchtfinancieringsbedrijf van General Electric.
Analisten hebben gezegd dat de deal kritisch zou kunnen worden bekeken door antitrusttoezichthouders.
Aengus Kelly, Chief Executive van AerCap, wees vorige week de bezorgdheid over concentratie van de hand en zei tegen Reuters dat er "voldoende concurrentie" zou zijn op het gebied van leasing vanwege de totale omvang van de markt.
AerCap weigerde commentaar te geven op de opmerkingen van de Juniac, die aan het eind van de maand afscheid neemt van de IATA.
"Het is nooit goed nieuws als een toeleveringsketen wordt gedomineerd door één speler", zei de voormalige topman van Air France-KLM in het interview. "We hopen dat het niet zal leiden tot een toename van de leases, die een zeer grote kostenpost voor (luchtvaartmaatschappijen) zijn."
