"2024 zal moeilijker worden dan verwacht, 2025 waarschijnlijk ook," zei Hartung, eraan toevoegend dat het bedrijf in gesprek was over hoe ver het zijn winst- en omzetdoelstellingen naar achteren kon verschuiven.
"We zullen het schrappen van banen in de getroffen gebieden niet kunnen voorkomen," voegde hij eraan toe, wijzend op de noodzaak voor de autoleverancier om over te stappen op elektrisch aangedreven voertuigen.
De toeleverancier mikte op een winstmarge van 5% voor 2023, een doel dat volgens Hartung nog steeds haalbaar is, maar dat met enige onzekerheid te maken heeft vanwege de wisselkoersrisico's in China en Turkije.
