Er komen twee drijvende LNG-terminals in Mukran voor de kust van Ruegen met een jaarlijkse capaciteit van ongeveer 10 miljard kubieke meter (bcm), in plaats van de eerder geplande 18 bcm.

Deutsche Regas zal de drijvende stations in Ruegen, een populaire toeristische trekpleister, exploiteren in plaats van het nutsbedrijf RWE, dat vorige maand zei geen LNG-infrastructuur op lange termijn te willen exploiteren.

De regering zal het project opnemen in haar LNG Acceleration Act die een overzicht geeft van de LNG-infrastructuurplannen van Berlijn.

Duitsland zette vorig jaar vaart achter de aanleg van zijn LNG-infrastructuur, na de inval van Moskou in Oekraïne en een plotselinge daling van de invoer van Russisch gas via pijpleidingen naar Europa's grootste economie, waardoor de Berlijnse afhankelijkheid van Rusland aan het licht kwam.

In iets minder dan een jaar tijd werden drie drijvende terminals gebouwd, kregen ze een vergunning en werden ze in gebruik genomen in de havens van Wilhelmshaven, Brunsbuettel en Lubmin, waardoor Duitsland afgelopen winter een energietekort kon afwenden.

Berlijn wil sommige van zijn drijvende terminals vanaf 2026 vervangen door permanente stations en heeft de kritiek van milieugroeperingen op de geplande overcapaciteit verworpen door te zeggen dat de Duitse havens ook de Europese buren zullen bevoorraden.