De kooldioxide-uitstoot van Duitsland is in 2023 gedaald tot het laagste niveau sinds de jaren 1950 dankzij minder kolengestookte energie en een verminderde productie van energie-intensieve industrieën, maar de daling is onhoudbaar zonder veranderingen in het klimaatbeleid, aldus een studie op donderdag.

Duitsland wil zijn broeikasgasemissies tegen 2030 met 65% verminderen ten opzichte van 1990, een stap om tegen 2045 koolstofneutraal te worden.

De CO2-uitstoot in de grootste economie van Europa daalde vorig jaar tot 673 miljoen ton, het laagste niveau sinds de jaren 1950, 46% lager dan in 1990 en beter dan de klimaatdoelstelling van de regering voor 2023 van 722 miljoen ton, zo bleek uit een studie van de in Berlijn gevestigde denktank Agora Energiewende.

Onder invloed van een toename van de binnenlandse productie van hernieuwbare energie, die nu een aandeel van meer dan 50% heeft, en een stijging van de geïmporteerde elektriciteit, daalde de elektriciteitsproductie uit kolen naar het laagste niveau sinds de jaren 1960 en droeg bij aan 44 miljoen ton CO2-besparing, zo bleek uit de studie.

Duitsland streeft naar een geleidelijke afschaffing van steenkool tegen 2038, maar minister van Economie Robert Habeck heeft gepleit voor een eerdere afschaffing tegen 2030, een datum waarover de westelijke Duitse deelstaten al overeenstemming hebben bereikt, maar waartegen de oostelijke bruinkoolgordel zich verzet.

De uitstoot van de industrie voldeed aan de doelstellingen van de overheid en daalde met 12% j-o-j tot 144 miljoen ton, na een daling van 11% in de energie-intensieve productie, zo voegde het onderzoek eraan toe.

Energie-intensieve fabrikanten hebben vorig jaar hun productie teruggeschroefd vanwege de stijgende gasprijzen in Europa na een verschuiving van de levering van Russisch leidinggas naar de import van vloeibaar aardgas in de nasleep van de invasie van Moskou in Oekraïne.

"De gevolgen van de fossiele energiecrisis en de vertraging van de economie zijn vooral duidelijk in de CO2-uitstoot van energie-intensieve industrieën," zei denktankdirecteur Simon Mueller in een verklaring.

Ondanks de algemene daling hebben de transport- en bouwsector, die de afgelopen jaren niet aan de emissiedoelstellingen van de overheid hebben voldaan, hun doelstelling voor 2023 niet gehaald.

Met verwarming als grootste veroorzaker stootten gebouwen vorig jaar 109 miljoen ton CO2 uit, een daling van 2,7% ten opzichte van het jaar, maar boven de Duitse doelstelling van 101 miljoen ton.

Een wetsvoorstel dat vorig jaar is ingediend om groene energie en gemeenschappelijke verwarming te stimuleren, moet snel worden uitgevoerd om de sector weer op schema te krijgen voor 2030, voegde Mueller eraan toe.

In de transportsector daalde de CO2-uitstoot vanaf 2022 met 2% tot 145 miljoen ton, waarmee het doel van 133 miljoen ton niet werd gehaald. Het marktaandeel van elektrische auto's stagneerde op 20%, zo bleek uit de studie, en er werden hervormingen van belastingsubsidies en een uitbreiding van het openbaar vervoer voorgesteld om de doelstelling te halen.

De studie zei dat voor het behalen van de CO2-doelstellingen voor 2030 overheidsfinanciering nodig is, die aanzienlijk krapper is geworden na de uitspraak van het grondwettelijk hof van vorig jaar, waardoor zo'n 60 miljard euro aan ongebruikte schuld, bestemd voor klimaatprojecten, werd geannuleerd.

"Een slimme mix van instrumenten kan ervoor zorgen dat we meer klimaatbescherming bereiken voor elke euro uit de staatskas," voegde Mueller eraan toe. (Verslaggeving door Riham Alkousaa, Redactie door Alexandra Hudson)