De Singaporese voorraden van middendistillaten daalden voor de tweede week met 2% week op week, maar de Chinese importvolumes voor diesel/gasolie en vliegtuigbrandstof/kerosine bleven prominent, zo bleek donderdag uit officiële gegevens.

De voorraden gasolie/diesel en reactiemotorbrandstof/kerosine in de belangrijkste opslagplaats voor olie in Singapore bedroegen 10,134 miljoen vaten, een daling ten opzichte van 10,349 miljoen vaten een week geleden, bleek uit cijfers van Enterprise Singapore.

De netto-export van vliegtuigbrandstof/kerosine steeg met bijna 10%, aangewakkerd door de stijging van de totale export met 43% week op week.

De grootste bijdragers deze week waren Australië en Vietnam, waarbij de laatste meer ladingen uit de regio aantrok vanwege het geplande onderhoud aan de raffinaderij dat daar net van start ging.

De aankomstvolumes uit China doken na een onderbreking van een week weer op in lijn met eerdere verwachtingen en beperkten de stijging van de netto-export.

Aan het diesel/gasoliefront daalde de netto-uitvoer met bijna 40% ten opzichte van een week eerder en volgde daarmee de stijging van 30% in de totale invoer. De totale export daalde met 14% ten opzichte van de week ervoor.

De import uit China, Zuid-Korea, Taiwan en India was overheersend, omdat raffinaderijen in de genoemde regio's sinds weken geleden gestaag spotvrachten verkopen voor zowel maart als april.

De waarschijnlijkheid dat deze handelsstromen naar Singapore zullen aanhouden, hangt af van de vraag of de marktstructuur dit blijft toelaten, aangezien de prompt en forward papiermarkten momenteel bijna vlak zijn, aldus een handelsbron.

Er wordt echter verwacht dat de import uit China in april zal vertragen, omdat de majors meer voorraden toewijzen aan de binnenlandse markt in het licht van de betere verwachtingen voor de vraag naar brandstof, aldus twee in China gevestigde handelsbronnen, eraan toevoegend dat de huidige geschatte ladingen voor april ongeveer 20% lager liggen dan in maart.

De invoer uit Brunei steeg voor het eerst in meer dan vijf maanden en droeg bij aan de stijging van de totale invoer.

Op het exportfront voor diesel/gasolie gingen de volumes vooral naar Indonesië om een deel van de verloren productie van het raffinaderijonderhoud tot april op te vangen.

Er was deze week meer export naar de Afrikaanse regio, mogelijk door een gebrek aan ladingen van Russische oorsprong die daarheen gingen - aangezien de volumes dit jaar in maart hun laagste niveau bereikten, zo bleek uit de gegevens van LSEG shiptracking.

Bovendien waren de Russische volumes naar Afrika op hun laagste punt sinds december 2022, voegden de gegevens eraan toe.

(1 ton = ongeveer 7,45 vaten voor gasolie) (1 ton = ongeveer 7,88 vaten voor reactiemotorbrandstof/kerosine)