De projecten maken deel uit van Antam's overeenkomst met CBL om een "ecosysteem" te ontwikkelen voor de productie van materialen die gebruikt worden in batterijen voor elektrische voertuigen (EV), en maken deel uit van Indonesië's grotere ambitie om zichzelf op te zetten als een productiecentrum voor EV.
Antam en CBL sloten de eerste fase van de deal in december af door de verkoop van aandelen in twee van Antam's nikkelmijnen aan CBL.
Dit jaar voeren de betrokken bedrijven haalbaarheidsstudies uit voor een RKEF-fabriek (rotary klin electric furnace) om nikkel te verwerken tot ruw metaal en een HPAL-fabriek (high-pressure acid leach) om het materiaal dat gebruikt wordt in EV-batterijen te winnen uit nikkelerts.
"Volgend jaar, op het industriepark, moeten we (beginnen) met de bouw van de RKEF- en HPAL-fabrieken," vertelde Nicolas Kanter, chief executive van Antam, aan verslaggevers laat op maandag. Hij gaf geen specifieke locatie, maar Antam zei vorig jaar in een verklaring dat het van plan is om het park in Oost-Halmahera regentschap in de provincie Noord-Maluku te ontwikkelen.
Een van de punten in de haalbaarheidsstudies is de mogelijkheid om aardgas te gebruiken om de HPAL-fabriek van energie te voorzien. De meeste nikkelverwerkingsfabrieken in Indonesië worden momenteel aangedreven door steenkool.
"We onderzoeken of we gas kunnen gebruiken voor de HPAL-fabriek, maar de haalbaarheidsstudie is nodig om ervoor te zorgen dat de economische levensvatbaarheid van het project niet aanzienlijk wordt beïnvloed," zei Kanter.
"We willen allemaal 'groene nikkel' voor dit project omdat alle consumenten nu eisen dat aan de ESG-aspecten wordt voldaan," voegde hij eraan toe.
Er zullen joint ventures worden opgezet voor zowel de RKEF- als de HPAL-fabriek, voegde hij eraan toe. (Verslaggeving door Fransiska Nangoy; Bewerking door Christian Schmollinger)
