De Golf 8, die momenteel in productie is, zal de laatste versie met verbrandingsmotor van de hatchback zijn, met naar verwachting volgend jaar nog één serie updates.

"Daarmee is de auto klaar voor het einde van het decennium. Daarna moeten we zien hoe dit segment zich ontwikkelt," aldus Schaefer. "Als de wereld zich in 2026 of 2027 heel anders ontwikkelt dan verwacht, zouden we een totaal nieuw voertuig kunnen ontwikkelen - maar ik denk niet dat dat zal gebeuren. Tot nu toe wordt dat niet verwacht," voegde hij eraan toe.

De beslissing van Volkswagen om niet te investeren in het opwaarderen van de Golf, decennialang Europa's best verkochte auto, is een teken van de verschuiving in investeringen door de autofabrikant van het aanpassen van verbrandingsmotoren naar het verlagen van de kosten van elektrische voertuigen.

Het merk Volkswagen, dat deel uitmaakt van de Volkswagen Group, streeft naar 80% elektrische verkoop in Europa en 55% in Noord-Amerika tegen 2030. De groep streeft naar 50% elektrische verkoop wereldwijd tegen die tijd.

De autofabrikant is van plan om de naam Golf te behouden voor een toekomstig elektrisch model, maar dit zal waarschijnlijk op zijn vroegst in 2028 op de markt komen, aldus Schaefer.

Tegen 2026 zal het bedrijf 10 nieuwe elektrische modellen lanceren, waaronder een batterij-elektrische auto voor minder dan 25.000 euro ($27.000).

($1 = 0,9226 euro)