MUNICH/WOLFSBURG (dpa-AFX) - De VW bedrijfswagendochter Traton gaat het nieuwe jaar in met onverwacht hoge doelstellingen na sterke eindejaarsactiviteiten. CEO Christian Levin ziet het nog steeds hoge orderboek als de basis, en de manager verwacht ook verdere efficiëntiewinst door de samenvoeging van de merken van de Groep, zo meldde hij dinsdag vanuit München. Vorige week maakte aartsrivaal Daimler Truck ook indruk op investeerders met een zelfverzekerde prognose, die hen verraste met het oog op de sombere economische vooruitzichten.

Het aandeel Traton kon echter niet zoveel profiteren van het optimisme van het management als het Zwabische bedrijf voor het weekend. Het aandeel Traton noteerde vanochtend 2,7 procent hoger op EUR27,14. Analist Jose Asumendi van JPMorgan noemde de vrachtwagen- en busfabrikant uit de VW Group een sterke prestatie en zag ook de vooruitzichten positief.

De expert verwees echter ook naar de sterke stijging van de investeringen in materiële vaste activa die het bedrijf voor het nieuwe jaar voorspelt. De uitgaven voor onderzoek en ontwikkeling zullen naar verwachting ook stijgen, zij het slechts matig. De Volkswagen Group als geheel had voor het weekend al aangekondigd dat het dit jaar veel geld zou investeren in ontwikkeling en faciliteiten.

Het management van Traton mikt op een bandbreedte van min 5 tot plus 10 procent in verkoop en omzet ten opzichte van het voorgaande jaar. De directie verwacht dat de voor speciale effecten gecorrigeerde operationele winstmarge tussen de 8,0 en 9,0 procent zal liggen. Analisten hadden eerder verwacht dat beide cijfers aan de onderkant van de bandbreedte zouden liggen. In de voertuigbusiness alleen - dus exclusief financiële diensten - mikt Traton op een omzetrendement van 9,0 tot 10,0 procent, een vergelijkbaar niveau als Daimler Truck (9,0 tot 10,5 procent).

Vorig jaar overtrof Traton ook de marktverwachtingen met de merken Scania, MAN, Navistar en het Zuid-Amerikaanse Volkswagen Truck & Bus. De omzet steeg met 16 procent naar 46,9 miljard euro. Het aangepaste bedrijfsresultaat verdubbelde bijna tot 4,03 miljard euro en de bijbehorende marge steeg met 3,5 procentpunt tot 8,6 procent. Naast een hogere omzet en een betere implementatie van verkoopprijzen, zorgde een betere bezettingsgraad van de fabrieken voor een hogere winstgevendheid. In het voorgaande jaar had het tekort aan onderdelen, met name voor elektronische chips, de productie in veel gevallen aanzienlijk beperkt.

De winstparel Scania behaalde opnieuw een marge met dubbele cijfers en het besparingsprogramma bij het voormalige probleemkind MAN werpt nu zijn vruchten af. Ook het Amerikaanse merk Navistar werd winstgevender. In Zuid-Amerika daalde de marge door de pull-forward effecten eind 2022 als gevolg van strengere emissieregels op de belangrijke Braziliaanse markt. De kleinste divisie van de Groep, Volkswagen Truck & Bus, bleef echter een hoger rendement genereren dan MAN en Navistar.

Met 2,45 miljard euro was de winst toerekenbaar aan aandeelhouders meer dan dubbel zo hoog als het cijfer van 1,14 miljard euro van vorig jaar. Het dividend zal naar verwachting dienovereenkomstig stijgen van 70 cent naar 1,50 euro per aandeel. Ongeveer 90 procent van de aandelen behoort toe aan de Volkswagen Groep./men/mne/stk