"Het belangrijkste doel is niet groei," zei Arno Antlitz tegen de krant Financial Times. "We richten ons (meer) op kwaliteit en marges, in plaats van op volume en marktaandeel."

Antlitz zei dat VW zijn gamma benzine- en dieselauto's, dat bestaat uit minstens 100 modellen verdeeld over verschillende merken, in Europa in de komende acht jaar met 60% zou verminderen.

De krant zei dat de nieuwe strategie van VW een teken was van diepgaande veranderingen in de autosector, die decennialang heeft geprobeerd om de winst te verhogen door elk jaar meer auto's te verkopen, zelfs als daarvoor zware kortingen nodig waren.

De voormalige VW-topman Martin Winterkorn, die ontslag nam in de nasleep van een dieselschandaal, had zich ten doel gesteld om Toyota en General Motors te verslaan voor de titel van "volumenummer één" in 2018.