In de vroege uren van dinsdag stortte een grote brug in de Amerikaanse haven van Baltimore in nadat deze geraakt was door een containerschip, waardoor auto's in de rivier onder de brug terechtkwamen.

Het verkeer in de haven werd tot nader order opgeschort, aldus de vervoersautoriteiten van Maryland.

HAVEN KENMERKEN

Het is de diepste haven in Maryland's Chesapeake Bay, dichter bij het midwesten dan andere havens aan de oostkust, met vijf openbare en 12 privéterminals, volgens de website van de overheid van Maryland.

Het is een van de kleinste containerhavens aan de noordoostelijke kust, met 265.000 containers in het vierde kwartaal van vorig jaar, volgens containervervoerexpert Lars Jensen.

De haven van New York en New Jersey behandelde in diezelfde periode ongeveer 2 miljoen containers en de haven van Norfolk in Virginia 850.000, dus de containerstroom naar Baltimore kan waarschijnlijk worden herverdeeld over grotere havens, aldus Jensen.

HUIDIGE STATUS VAN VRACHTSCHEPEN IN DE HAVEN

Meer dan 40 schepen bleven binnen in de haven van Baltimore, waaronder kleine vrachtschepen, sleepboten en pleziervaartuigen, zo blijkt uit gegevens van MarineTraffic, een provider van scheepsvolgsystemen en maritieme analyses.

Ten minste 30 andere schepen hadden aangegeven dat hun bestemming Baltimore was, zo blijkt uit de gegevens.

INVOER

Baltimore is de drukste haven van de V.S. voor autotransporten, met meer dan 750.000 voertuigen in 2023, volgens gegevens van de Maryland Port Administration. De haven verwerkt import en export voor grote autofabrikanten zoals Nissan, Toyota, General Motors, Volvo Car, Jaguar Land Rover en Volkswagen, inclusief luxemodellen voor Audi, Lamborghini en Bentley.

Het is ook de grootste Amerikaanse haven qua volume voor de verwerking van landbouw- en bouwmachines en landbouwproducten.

De invoer van landbouwproducten bedroeg vorig jaar in totaal 3 miljoen ton, waaronder 1,2 miljoen ton suiker en zout, evenals gips, meststoffen en bosbouwproducten, volgens Ishan Bhanu, hoofdanalist landbouwgrondstoffen bij Kpler.

Andere topimporten waren papier/karton en multiplex/fineer/spaanplaat, zo blijkt uit de website van de Maryland autoriteit.

UITVOER

In 2023 was de haven de op één na drukste voor kolenexport. De acht droge bulk terminals exporteerden vorig jaar 22 miljoen ton steenkool en kleine hoeveelheden andere metalen en mineralen, volgens Bhanu van Kpler.

Andere top exportgoederen naar gewicht in 2022 waren vloeibaar aardgas (LNG), oud papier, ijzerhoudend schroot en auto's/lichte vrachtwagens, volgens gegevens van de Maryland overheid.

Cove Point, dat stroomopwaarts van de brug ligt, is de dichtstbijzijnde LNG-terminal. Uit scheepsvolggegevens van ICIS blijkt dat Cove Point normaal gesproken ongeveer 500.000 ton per maand exporteert.

CRUISESCHEPEN

Het is ook een cruiseterminal, met operators Norwegian, Carnival en Royal Caribbean, die allemaal gebruik maken van de haven voor Caribische, Canadese en andere Atlantische bestemmingen.

In 2023 vertrokken cruises met meer dan 444.000 passagiers vanuit de haven, aldus de website van de overheid van Maryland.

MAGAZIJNEN VAN DE LONDENSE METAALBEURS

In Baltimore magazijnen die geregistreerd staan bij de London Metal Exchange, bevindt zich 756 ton nikkel, 150 ton tin en 50 ton koper, zo blijkt uit gegevens van de LME.